Lamborghini ha svelato a Ginevra la nuova Gallardo LP570-4 Superleggera, immortalata dai cugini di Autoblog che, sul loro sito, propongono una bella gallery di quest’auto sportiva. La sorella minore della Murciélago SV è nata con l’obiettivo di contenere il peso, abbattuto di 70 kg sulla serie precedente. Il merito è di un uso più esteso della fibra di carbonio.

Questo modello custodisce i cromosomi del nuovo corso Lamborghini, lanciato verso traguardi di alta ingegneria funzionale, che non tarpano le ali alla dirompente carica emotiva, caratteriale e stilistica delle proposte del “Toro”.

Anche se la dodici cilindri conserva il ruolo di regina sul piano del coinvolgimento, la piccola di famiglia ripaga con altre doti comunicative. Specie nell’ultima evoluzione, la cui sigla offre un quadro sintetico delle doti tecniche: motore longitudinale posteriore, 570 cavalli di potenza, trazione sulle quattro ruote e masse ridotte.

La nuova versione della Gallardo ha 10 cavalli in più della precedente, per un rapporto peso potenza di 2,35 kg/Cv. Con simili credenziali è facile credere ai 325 km/h di velocità di punta e ai 3.4 secondi promessi nel passaggio da 0 a 100. Dati di grande livello, specie se si considera che il supplemento di energia è accompagnato da una riduzione del 20% nei consumi e nelle emissioni di CO2.

Il gioiello di Sant’Agata di Bolognese dispone di un impianto frenante con pinze anteriori ad 8 pistoncini e dischi da 365 mm (in opzione 380 mm carboceramici) mentre al posteriore le pinze a 4 pistoncini mordono dischi da 356 mm. Nella variante E-Gear con paddles al volante è dispinibile la modalità “thrust mode” per il launch control. In alternativa il classico cambio manuale. Al momento non sono noti il prezzo e il numero di esemplari previsti.

Via | Autoblog.it

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