Qualora vi balenasse l’idea di una mini crociera esclusiva a bordo di uno yacth che costi fra i 6 e gli 8 milioni di euro, preparatevi a spenderne almeno 60 mila a settimana, carburante escluso (…e per un’ora di navigazione se ne consuma davvero tanto, con un costo medio di 400 unità della pregiata valuta comunitaria). Se il desiderio è così forte e le vostre finanze ve lo permettono, potrete così accomodarvi a bordo di un 27 metri e mezzo, il Pershing 88, che vi lascerà senza fiato grazie alle suite regali e ai pregiati rivestimenti interni. In alternativa, per la stessa cifra, avreste la disponibilità di un Tecnomar Valvet 90, con il quale girare la Sicilia o la Sardegna, immersi in atmosfere lussuose e raffinate, curate nei più piccoli dettagli.
Via | Charterone.it Yachtpartners.com
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saint_andres
23 set 2007 - 13:04 - #1Alla fine la storia del carburante che non è compreso nel prezzo è davvero uan bella mazzata!
MONNIER
23 set 2007 - 14:08 - #2però la trovo un’ottima idea dato che ci sono molte più persone che possono spendere 80 mila euro in yacht, carburante, ormeggi nei porti ecc…, di quelle che possono spendere 6 milioni minimo per acquistarne uno proprio…
DanieleC
23 set 2007 - 15:55 - #3per forza che il carburante lo devono mettere in più, quando noleggi la barca di solito nel prezzo è compreso il prezzo per una ventina di miglia al giorno, così come se noleggi un auto hai nel prezzo un tot di chilometri, quelli aggiuntivi li paghi in più.
albertostella
25 set 2007 - 13:46 - #4i migliori yacht sono i VZ,puoi arredarli o farli creare a poprio piacimento,l’unico marchio che soddisfa in tutto il cliente!
andreaa1985
25 set 2007 - 19:03 - #5scusa albertostella hai mai sentito parlare di Riva, …… quelle si che sono barche perfette
albertostella
26 set 2007 - 14:28 - #6certo,ma se te ne intendessi un pò i riva sono motoscafi cabinati,mica YACHT FLYBRIDGE!
andreaa1985
26 set 2007 - 20:07 - #7vuoi dire che il riva opera non ha il flay brigde? e cmq meglio un riva senza fly che un vz,l’acquarama anche senza fly era ed è un po piu famoso che i VZ!
albertostella
26 set 2007 - 22:50 - #8mica contesto i riva!ma in ogni caso se non te ne intendi di yacht e non sai i vari segmenti non è colpa mia,tu paragoni una ferrari una spider ad una berlina..sono macchine diverse!i riva sono soprattutto una moda publicitaria,il loro successo è dato si dalla loro perfezione,ma in gran parte anche da quanta pubblicità vi è sotto.
andreaa1985
27 set 2007 - 09:09 - #9la pubblicità riva , secondo mia modesta opinione la vedi soprattutto da quando riva fa parte di ferretti, ai tempi del vecchio acquarama non so quanta pubblicità si faceva…. e cmq cos hanno di cos’hanno di così bello questi VZ?se non vuoi andare su riva secondo me molto meglio cmq un azimut un ferretti un camuffo, anche carnevali costum potrebbe esse meglio!
albertostella
27 set 2007 - 14:09 - #10sul fatto della pubblicità hai ragione,ti dico subito il motivo dei vz,il fatto che secondo me avere uno yacht dev’essere qualcosa di unico,e che non ce l’abbia nessuno uguale il mio,azimut costruisce con la plastica,e ferretti ce l’hanno tutti..ribadisco che nessuno tratta il cliente come il cantiere nautico vz.
andandreaa1985
27 set 2007 - 14:36 - #11sul trattamento riservato al cliente non posso discutere perchè non ho mai avuto rapporti con il cantiere…cmq molti cantieri più o meno grandi al giorno d’oggi cercano di venire in contro in ogni modo al cliente per soddisfarlo in ogni sua esigenza ( …e magari per strapparlo alla concorrenza visto che molti cantieri nautici sono tutt’altro che floridi e in super attivo come vogliono far vedere nei vari saloni)
tomiuz
27 set 2007 - 17:21 - #12Ciao ragazzi, cosa ne pensate della linea ” Emozione” di Franchini? Sapete che a Genova presentano il 74? Grazie e ciao
andandreaa1985
27 set 2007 - 18:03 - #13bello il franchini!
albertostella
27 set 2007 - 19:50 - #14non penso lo presentino..
andreaa1985
27 set 2007 - 22:03 - #15sul sito franchini l’emozione 74 è segnato come una delle quattro barche presenti al salone di genova(assieme all’emozione 55 /55 fly e 63 S)! Secondo te perchè non lo presentano Alberto?( ho anche appena scoperto che ha caso ho il depliant!)
albertostella
28 set 2007 - 14:00 - #16mica ho detto che non è presente,ho detto che non lo presentano,nel senso che non è la novità.
andreaa1985
28 set 2007 - 21:31 - #17avevi ragione alberto stella la novità presentata da Franchini al prossimo salone di Genova è il Franchini emozioni 63S
Chicco
01 ott 2007 - 12:55 - #18Albertostella ma la Vz ti dà la mezza???
albertostella
01 ott 2007 - 13:54 - #19no..è solo che ho visto molte barche e non ce ne sono di più curate dei VZ
Chicco
02 ott 2007 - 12:27 - #20io scherzavo…
anotherway
02 ott 2007 - 12:50 - #21Io credo che a seconda del momento di vita di un imprenditore convenga di più o di meno noleggiarla o comprarla all fine se se ne fà un uso assiduo sempre meglio prenderla in leasing
albertostella
02 ott 2007 - 13:55 - #22o comprarla direttamente senza leasing
ginopinoballerino@libero.it
06 ott 2007 - 14:00 - #23salve a tutti, volevo chiedervi (anche se non è forse opportuno in queso post) che vantaggi ci sono acquistando una barca in leasing? ci sono vantaggi in senso economico oppure sono solo chiacchiere da bar? facendo un es di una barca che vorrei acquistare cioè il bavaria 35s a motore che costa 158000 iva compresa, acquistandola in leasing dopo i 3 anni di rate se pago il riscatto la vado a pagare più di 158000 euro? grazie mille.
albertostella
15 ott 2007 - 20:09 - #24in ogni caso se compri una barca senza leasing il cantiere ti offrirà sicuramente uno sconto,che equivarrà al costo finale del leasing..
100mph@manhattan
31 gen 2008 - 13:06 - #25La cantieristica italiana è piena di barche di eccellenza… Sanlorenzo, Admiral, Alalunga solo per fare qualche nome di cantiere che offre una customizzazione pressocchè totale degli interni… chiaramente parliamo di semicustom in quanto lo stampo della carena e dell’opera morta è quello, e difficilmente si può cambiare per barche di questa fascia di prezzo, ovvero 70-80 piedi (per avere customizzazione totale devi andare su ben altri livelli e prezzi).
Sono stato sul Sanlorenzo 88 e su un Admiral un po’ vecchiotto sui 26 metri, e i cantiere ha consentito layout interni proposto dagli armatori senza alcun problema.
VZ confesso non l’ho mai preso in considerazione…
Cmq se non si ha particolare passione e tanto tempo per le vacanze, anche se sei bilionario, il charter ormai è la migliore scelta, tanto vai a spendere lo stesso per mantenerla, a prescindere dal costo.