E’ una delle Ferrari dove più intenso è il rapporto col mondo delle corse. Discende infatti dalla monoposto del 1991. La F50 presenta numerose analogie con i bolidi di Formula Uno.
Della sua raffinata dotazione fanno parte una monoscocca in fibra di carbonio, con gruppo motopropulsore imbullonato e collocato posteriormente che, insieme alla trasmissione, svolge una funzione portante.
L’uso dei materiali compositi si estende alla magnifica carrozzeria, firmata Pininfarina, che sfrutta al meglio l’effetto suolo e garantisce la possibilità d’impiego a cielo aperto.
Il cuore pulsante di questa “rossa” è però il magnifico 12 cilindri a V di 65° da 4.7 litri, anch’esso derivato dalle auto da Gran Premio, che sfoggia 520 energici cavalli, accompagnati da un sound da pelle d’oca.
Il vernissage della F50 risale al Salone di Ginevra del 1995. Prodotta in 349 esemplari, è oggi difficilmente reperibile sul mercato dell’usato, con prezzi superiori (spesso abbondantemente) ai 250 mila euro.
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dpelligra
20 dic 2007 - 14:56 - #1non trovo deglia aggettivi adatti per descrivere la sua bellezza!!!
gialla poi è qualcosa di meraviglioso!
michael cox
20 dic 2007 - 17:00 - #2a ma nn é mai piaciuta… però gran ferro!!
spirito
22 dic 2007 - 18:57 - #3solo 250.000 sapevo che andava a prezzi piu’ alti
haw
07 gen 2008 - 13:07 - #4Certo è una creatura quasi mistica…. ma la F40 rest un’icona che va al di sopra di questa, con questo si è gia’ nell’era del cambio a volante e tanta elettronica, la F40 è una delle ultime “purosangue”