Presentato a Dubai nel marzo dello scorso anno, l’Azimut 103S aveva subito impressionato gli addetti ai lavori per le sue mille qualità.
Adesso questa dimora galleggiante si è aggiudicata il premio “Custom Yacht” (nella categoria oltre i 70 piedi) ai Motor Boat of the Year Awards 2008 assegnati dalle testate nautiche Motor Boats Monthly e Motor Boat & Yachting.
Presso il Claridge’s Hotel di Londra, sede della serata di gala, sono state spiegate le motivazioni della scelta: “E’ uno yacht che unisce il comfort di un flybridge dotato di un upper deck con timoneria e comoda zona prendisole, alle emozioni di un open agilissimo, con ottima manovrabilità e performance fino a 33 nodi”.
Fra i plus dell’Azimut 103S anche “il design moderno ed estremamente confortevole che caratterizza linee esterne e look interno”.
Via | Lastampa.it
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albertostella
16 gen 2008 - 19:13 - #1Mamma mia che falsità..non si può premiare un’azimut di questo premio,sono le peggiori barche in circolazione;fatte male,non artigianalmente,e costose!lasciate perdere..
Sinnerman
16 gen 2008 - 21:04 - #2Ma ci sei mai salito a bordo o parli per partito preso? Sentiamo, quale sarebbe una barca con un buon rapporto qualità/prezzo?
r105r105
16 gen 2008 - 22:38 - #3Ha ragione Albertostella io sono salito su un Azimuth di un mio amico il 72 plus se non ricordo male…è fatto male…cura non artigianale,materiali scadenti…Sinnerman barche fatte bene sai quali sono? Maiora, San Lorenzo, Falcon…questi sono cantieri Nautici…non Azimuth… Infatti compara i prezi fra un Maiora e un Azimuth e vedi…
ewk
16 gen 2008 - 22:42 - #4rapporto qualita’ prezzo…. se mai prezzo e basta!! Qualita’ proprio no… se mai la qualita’ nel gruppo la fa Benetti.. sicuramente non Azimut ne tantomeno Atlantis…
albertostella
17 gen 2008 - 14:15 - #5sinnerman sulle barche è meglio che non ti metti in competizione con me perchè ti smonterei in pochi istanti,prova tu a non essere di parte ed andare a vedere gli altri cantieri come costruiscono..azimut è plastica,totalmente plastica.è marchio di moda,per questo vende,probabilmente perchè gestito da persone che sanno fare il loro lavoro,ma ricordati che le vere barchè sono quelle che ce le hanno poche persone,poche ma buone.
Vitnick
17 gen 2008 - 15:21 - #6Riva number One.
Tipo il vertigo 63 o Ego 68….queste sono barche…..
barche da vertigini……
Vitnick
17 gen 2008 - 15:22 - #7Azimut
….le barche dei voglio ma non posso….costano e sono come una Fiat….
Vitnick
17 gen 2008 - 15:23 - #8Concordo con Alberto.
albertostella
17 gen 2008 - 17:45 - #9poi non si giudica la barca dallo stand più grande..non è che se a genova azimut occupa metà salone allora è la migliore imbarcazione..
andreaa1985
17 gen 2008 - 18:58 - #10Riva the best!
Giovambattista Scuticchio Foderaro
17 gen 2008 - 19:02 - #11QUA CI METTO SU LA MIA…AZIMUT E’ DIVENTATA UNO STILE DI VITA MARITTIMO PER I NUOVI RICCHI,COLORO I QUALI ACQUISTANO IMBARCAZIONI PERCHE’ GLI E’ ENTRATO QUALCHE MILIONE DI € IN TASCA,IL “COME COMPORTARSI CON UN AZIMUT ATTRACCATO NEL TUO PORTO”E’ SEMPLICE=”RIVENDILO VERGOGNATI”…L’AZIMUT HA FATTO SOLO PUBBLICITA’ SU COME UTILIZZARE GLI INTERNI DA “CASINO ALBANESE ANNI ‘90″,COME INNOVAZIONE SI SONO DATI DA FARE MA IN SOSTANZA SONO DELLE CASE SULL’ACQUA DA BUONI NEWYORKESI,APRE LE ACQUE CON I SUOI OBLO’ ALLUNGATI A META’ SCAFO TOCCANDO QUASI LA CARENA,CIO’ FA LETALMENTE DIRE :”MA NON PERDE IDRODINAMICITA’ IN CROCIERA,DATO CHE LE FANNO COSI’ VELOCI?”.MONTANO SU IL PIU’ DELLE VOLTE MOTORI “MT2″CHE PER ESPERIENZA SONO I MIGLIORI MA CONSUMANO MOLTO…I PREZZI DI LISTINO SONO EQUIPARABILI A DELLE OBROBRIETA’ DI PERSHING E FERRETTI…DICEVA r105r105 SAN LORENZO SI PERCHE’ SANNO COME COMPORTARSI CON IL MERCATO,RIVOLTO A POCHI INDIVIDUI E COME LA CANADOS SANNO COSA METTERE TRA INTERNI MOLTO “CHIC”,INOVAZIONE NAUTICA DELL’IMBARCAZIONE TUTTA,HI-TECH IN CUCINA,NELLA SALA MACCHINE,SUL FLYBRIDGE MOLTO DA DARE TRA GRANDI SPAZI PRENDI SOLE,A VOLTE PICCOLE PISCINE IDROMASSAGGIO,CABINE ARMATORIALI MOLTO RISPETTOSE NEI CONFRONTI DI LUSSO,BELLEZZA ESTETICA E CONFORT,PER NON DIMENTICARE CHE SAN LORENZO E CANADOS PRODUCONO VERE E PROPRIE VILLE,NON CASE,SULL’ACQUA…NIENTE A CHE VEDERE CON BENETTI O FERRETTI FANNO SOLO DELLE BAGNAROLE CON PERDITA DI SPAZI,ITAMA E MAIORA PER I GIOVANI DI SUCCESSO,PAROLA DI YUPPIE…SENTITE QUI BELLINI…
Giovambattista Scuticchio Foderaro
andreaa1985
17 gen 2008 - 20:52 - #12Benetti e Ferretti farebbero bagnarole???????? Ma sai di che stai parlando almeno?
Altro che sto San Lorenzo Riva è il top
r105r105
17 gen 2008 - 22:04 - #13andrea1985 non so come tu faccia a dire che Ferretti non è una bagnarola…di certo non è male,però c’è molto di meglio…su Benetti invece sono daccordo con te…è molto buono come cantiere…
r105r105
17 gen 2008 - 22:05 - #14però non arriva mai a San Lorenzo e Canados..
r105r105
17 gen 2008 - 22:07 - #15cmq quoto giovambattista
andreaa1985
18 gen 2008 - 00:26 - #16Chiedo alcune cose:
Perchè Ferretti è una bagnarola perchè non apprezzate le linee del Pershing?
Perchp alcuni di voi dicono che Benetti è un pessimo cantiere ( …forse intendevate dal punto di vista economico?..visto che è fallitto negli anni 80 e se nn ci fosse stato Vitelli nn credo l’avremmo rivisto più; e nn dimentichiamoci che Fincantieri l’ha scelto come partner per la costruzione dei suoi magayachat!)
Perchè quotate tanto San Lorenzo e Canados? A questo punto se San Lorenzo e Canados son cosi stupendi dove li mettiamo Riva, Camuffo, Cantieri di Pisa, Codecasa,Lurssen (quest’ultima ti costruisce qualsiasi cosa vuoi e come la vuoi te!), Royal Huismann (che fra le altre cose ha realizzato l’Athena), e sinceramente non disdegnerei neppure Princess
Spero che cortesemente qualcuno o magari più di uno di voi ponga fine a questi miei dubbi che nn mi faranno chiudere occhio :D
notte a tutti
elenabibi
18 gen 2008 - 09:26 - #17SOno perfettamente d’accordo con Giovambattista…in italia si giudica una barca dalla grandezza dello stand che hanno a genova. Azimut e Ferretti occupano il 60% del salone ed hanno creato indubbiamente intorno ai loro marchi un vero business, ma vendere barche al top significa ben altro.
sono ormai diventati stili di vita e in italia si sà..i ricconi vanno avanti con mode non con la qualità!Mancini e tutto il resto dei calciatori comprano il Pershing ?questo non significa comprare una barca di qualità ma, fare moda.
sono tutti plasticoni da sbarco, carichi nell’arredo e troppo veloci per poter uscire dal porto con mare mosso.
quest’anno a genova, ci sono capitati a bordo, decine di clienti che volevano vendere il loro azimut poichè consumava troppo e perchè non aveva senso rimanere in porto la maggior parte dei fine settimana per troppo vento.
e poi non sottovalutate il rumore di quelle bagnarole….arrivi a destinazione ed oltre che avere la schiena distrutta dalle vibrazioni, oltre ad essere a secco di carburante, siete anche rincglioniti dal rumore di quei bolidi di motore.
comunque sia, posso garantirvi che, avendo vissuto genova da molto vicino, la tendenza per il futuro vede protagoniste barche dai 70 piedi in sù, ma più lente, più pesanti e soprattutto più stabili. La vacanza inizia quando si esce dal porto non quando si arriva a destinazione, e soprattutto si esce anche con mare grosso.
Sinnerman
18 gen 2008 - 11:39 - #18che naab che siete.. albertostella in primis.. ma chi vuoi smontare? parti dai lego che hai in cameretta, poi arrivo io
andandreaa1985
18 gen 2008 - 11:47 - #19elenabibi che cantiere rappresenti?
andandreaa1985
18 gen 2008 - 11:48 - #20elenabibi che cantiere rappresenti?
Vitnick
18 gen 2008 - 11:59 - #21Sinnerman….se non ti piacciono le nostre passioni-delucidazioni in merito di barche….lascia pure questo blog e ritorna a postare su motoblog o autoblog……li troverai sicuramente gente del tuo calibro…….
Ma …..se bertinotti?????????
Vitnick
18 gen 2008 - 12:00 - #22la tendenza per il futuro vede protagoniste barche dai 70 piedi in sù, ma più lente, più pesanti e soprattutto più stabili.
Esatto Elena….vedi Benetton con il suo nuovo Tribu’ ed altri esempi di armatori che lo stanno seguendo.
^_^
Vitnick
18 gen 2008 - 12:01 - #23opssss ….Sei Bertinotti????
X Sinnerman
albertostella
18 gen 2008 - 14:03 - #24sinnerman si stà tranquillamente parlando,probabilmente non riesci a portare avanti la tua tesi sugli azimut,anche perchè non è facile difenderli.Quoto in pieno elenabibi quando dice che in italia si và in barca per moda,e soprattutto quando dice che azimut e ferretti hanno fatto un grande business.Cmq è facile andare a comprare una barca ferretti,te lo mettono in testa come marchio in tutti i modi,ma se si cerca la perfezione non sarà mai di tutti,ma di pochi.
r105r105
18 gen 2008 - 14:42 - #25Cmq ha ragione Elena…dai 70 in su….Cmq Andrea nessuno sta dicendo che quelle barche sono bagnarole,solo che son belle esteticamente,nessuno lo mette in dubbio…Io per primo quando vedo un Pershing ormeggiato rimango sbalardito dalla sua linea ma altro non c’è….Come dice ELENA quelle son barche che rientri davvero spezzato,te lo dico per esperienza…rientri frastornato…Mentre il bello di uno yacht dev’essere la vivibilità a bordo,la qualità dei materiali utilizzati,e poi anche il design esterno vuole la sua parte…ma non solo design e velocità…ci vuole ben altro…un vero armatore pensa a spendere soldi per uno yacht che deve godersi in tutto, Pershing,Ferretti lasciateli ai calciatori,agli allenatori,ai sborroni…Ripeto: Riva,San Lorenzo,Canados,Falcon,Maiora,questi per me sono cantieri navali…di qualità…poi non mi permetto di giudicare Benetti o Codecasa perchè non li conosco..
andandreaa1985
18 gen 2008 - 15:01 - #26r105r105 grazie della risposta… son daccordo su quello che dici e nn posso commentare visto che sulle barche che stiam commentando son salito solo ai saloni e nn ci ho mai navigato…vorrei solo capire ancora perchè qualcuno dice che i Benetti son pessime barche..se parlate così di Benetti allora come giudicate un Carnevali?
elenabibi
18 gen 2008 - 15:22 - #27Per togliere qualsiasi malinteso, ho detto che la tendenza è dai 70 piedi in sù per un motivo molto semplice.
Con le botte di tasse che anche grazie a questo governo ( che non nego di aver votato con chissà quale speranze ), siamo ormai costretti a pagare, il ceto medio / alto, ovvero colui che comprava una barca di 10/12 metri per farsi un giretto domenicale, è stato abbattuto, e quello che rappresentava una “voglia” tolta è ad oggi diventato un sogno da copertina. Mentre, i vari Briatore, Principi del Brunei, rimarranno comunque sempre in grado di comprare barche che sembrano + navi da crociera.
detto questo, vorrei aggiungere, che Benetti è un marchio storico nel mondo nautico, come lo è benetteau nelle barche a vela, o come lo è lo stesso Riva ( assorbito peraltro dal colosso Ferretti ), quindi non si può dire che si tratta di barchette, ma sicuramente si potrà dire che non hanno più la qualità di un tempo. Insomma, una volta raggiunto la nomina di ” gran barca ” si va avanti anche con meno qualità ma + pubblicità del marchio.
Qualcuno mi ha chiesto che cantiere rappresento. Magari rappresentassi un cantiere, semplicemente lavoro con una nautica di Punta Ala, per pura passione nautica ( non sono pagata visto che faccio l’impiegata in uno studio commerciale ) e soprattutto perchè vendono oggetti belli, curati, dislocanti, che ti fanno venir voglia di uscire in mare anche solo per qualche ora. Hanno un po’ rivoluzionato il concetto di andare in mare per forza a 30 nodi di velocità…si va + piano, ma si viaggia su una casa galleggiante e soprattutto su navette custom.
Sono un’appassionata insomma, che ama gli oggetti belli, non che si lascia influenzare dai grandi nomi e dalle grande cifre. Abbiamo tralasciato questo aspetto molto importante: sapete quanto costa un Ferretti interamente in vetroresina ? un’enormità se poi si considera la svalutazione che subisce una barca in vetroresina. E’ tutta plastica e ad oggi mi sembra impossibile che la gente continui a comprarla!
Giovambattista Scuticchio Foderaro
18 gen 2008 - 17:47 - #28Leggete il mio commento critico tecnico invece di balbettare su cosa può andare bene o no…Ho un Canados 110 del 2004 prima di esso due Mochi Craft e vi posso assicurare che le barche stabili e pesanti le facevano molti anni fa,ma non lente…La mia famiglia ha popolato insieme agli Agnelli,il Principe Paolo Tilche e Myriam Beltrami con alcuni pazzi avventurieri provenienti dall’Inghilterra con i loro panfili “Le Eolie”più di 40 anni fa,tutt’ora mia estiva fonte di guadagno,posseggo 3 imbarcazioni costruite nei cantieri dei F.lli Foschi di Cesenatico su progettazione SCIOMACHEN,motonavi superveloci(Fast Ferry)che circumnavigano le Eolie ogni giorno partendo dai porti di Vibo Marina(VV)e Cetraro(CS)in Calabria,facendo gustare le bellezze storiche di quelle 7 magnifiche isole con delle vere e proprie minicrociere…350 posti l’una,31 nodi di crociera in media l’una,ed è stato VOLUTAMENTE RICHIESTO SUL PROGETTO DI APPESANTIRE LA CARENA PER MANTENERE STABILITA’ANCHE IN CASO DI MARE A FORZA 6…sennò poi i passeggeri lasciano dei ricordini a catena l’uno dietro l’altro…un po sgradevole…In conclusione,barche si chiama e vengono definite tali solo quando L’ELEGANZA,ARMONIA DELLE RIFINITURE,IL CONFORT IN NAVIGAZIONE E NON,LE COMODITA’ NEGLI ALLESTIMENTI,LA TECNOLOGIA SI MA SENZA SFOCIARE NEL DRASTICO HI-TECH PERCHE’ TROPPO MODERNO,GRANDE SCENOGRAFIA ALL’ESTERNO NEL POZZETTO E A POPPA,SUL PRENDISOLE DAVANTI E A PRUA,GRANDE UTILIZZO DISPOSITIVO NEL FLYBRIDGE…TUTTO SEMPRE NEI LIMITI DELLA SOBRIETA’-ELEGANZA…NIENTE “CAGATE” SCUSATE IL TERMINE CON NUOVE LEGHE,LAVANDINI DI VETRO,PAVIMENTI IN PLASTICHE SPECIALI,VOMITEVOLE…PRO MOQUETTE CONTRO PLASTICHELLE…I RIVA DI UNA VOLTA DAVANO QUESTO EFFETTO,ORA CANCELLATE LA PAROLA “RIVA”DALLA VOSTRA MENTE…MIO NONNO NE HA AVUTI 2…LA STORIA E’ FINITA…
Giovambattista Scuticchio Foderaro
r105r105
18 gen 2008 - 17:59 - #29Cmq Giovambattista qui stiamo discutendo su barche e non su altro…la storia tua non c’interessa..beato te e il tuo canados 110….sono contento per te…Cmq Andrea, Benetti come cantiere è ottimo…strano che alcune persone possano dire il contrario,perchè in effetti se parlano male di Benetti allora veramente un Carnevali oppure un Aicon son proprio da buttare…
Giovambattista Scuticchio Foderaro
18 gen 2008 - 18:07 - #30Scusa ma volevo dar significato alla mia consocenza dei problemi che hanno gli yacht di oggi…
Giovambattista Scuticchio Foderaro
elenabibi
18 gen 2008 - 18:23 - #31Le barche stabili del passato, esistono cantieri che cercano di riprodurle, soprattutto cantieri olandesi che, avendo abbandonato il concetto di navigazione fluviale, cercano di espandere il loro concetto di barca pesante e in acciaio anche nei nostri mari, visto che poi il nostro mare mediterrano non si può certamente definire un laghetto del nord.
vai a vedere sturier o mulder per esempio e fammi sapere cosa ne pensi ! si parla di barche che pesano 55 tonnellate un 63 piedi, con scafo in acciaio e sovrastrutture in alluminio che garantiscono ai passeggeri una vera crociera .
mi piace confrontarmi con persone di competenza.
andandreaa1985
18 gen 2008 - 19:18 - #32Ho guardato i siti di mulder (non male) e di sturier (bello ma non piace quel genere di barca) però sono forse più commerciale e apprezzo di più i più nominati Riva (anche se nn mi piace l’ultima campagna pubblicitaria) e gli inarrivabili Lurssen o i superveloci Magnum (anche il Lazzara con quattro IPS mi incuriosisce molto) o i superparticolari Wally, forse nella mia ignoranza tecnica e nella mia conoscenza più mediatica come barca lenta apprezzerei di più quella che si è fatto Refittare Benetton o un più modesto Aprea o uno Sciallino
andandreaa1985
18 gen 2008 - 19:19 - #33r105r105 vedo che abbiamo le stesse idee in fatto di barca alla lista del peggio però ci aggiungerei anche Atlantis …… e molti altri
Vitnick
18 gen 2008 - 19:36 - #34apprezzerei di più quella che si è fatto Refittare Benetton ?????
Andrea?????? Ma se e’ un Mondomarine nuovo di zecca……..
Vitnick
18 gen 2008 - 19:47 - #35più modesto Aprea o uno Sciallino…..
Ma insomma….qui mi offendi….. Andrea……io ho un Aprea 9 mt open nero con linea di gallegiamento e tappezzeria rosso scarlatto……non perchè è mia….ma è di una bellezza straordinaria …un mobile….. poi un’Aprea è un Riva dei gozzi sorrentini e non……
^_^
Vitnick
18 gen 2008 - 19:51 - #36Clap clap Elena….brava…si vede che sei un’appassionata di barche….come il sottoscritto.
Molto logici ed interessanti i tuoi post.
Compliments. ^_^
Vitnick
18 gen 2008 - 19:54 - #37Raga’…a parte i soliti canados majora ecc ecc…..mi avete dimenticato i mitici cantieri classe regina Admiral??????
Che barche……………
X Andrea:Se ti piace il classico o la vera barca dai un’occhiatina anche al sito di Franchini….che Emozione il 55…
O Mochi….Dolphin
^_^
albertostella
18 gen 2008 - 20:18 - #38ce ne sono molti di cantieri che producono belle imbarcazioni,il problema è che farsi spazio non è facile,anche nella nautica vi è una specie di “casta”,dove se non fai parte di uno stretto cerchio sei escluso..a genova ad esempio avere un buono spazio è difficilissimo,bisogna avere dritte importanti e leccare il c.. a chi gestisce..
andreaa1985
18 gen 2008 - 21:19 - #39ups mi son confuso riguardo alla barca di Benetton chiedo scusa
andreaa1985
18 gen 2008 - 21:22 - #40Belli anche i Mochi (sempre del gruppo Ferretti…vorrei conoscere l’opinione su Mochi di chi considera i Ferretti bagnarole….) e i Franchini sia a vela che a motore (forse a mio parere son meglio i secondi ) cmq io apprezzo più la velocità che il lento navigare….
andreaa1985
18 gen 2008 - 21:24 - #41albertostella …nn serve andare a Genova per farsi conoscere…guarda Camuffo che a Genova nn c e, non ha un sito internet…forse ogni tanto fa pubblicità su Nautica e pure fa barche dal 1438 (se nn sbaglio).
elenabibi
18 gen 2008 - 22:04 - #42Genova è comunque un bel palcoscenico; è uno di quegli eventi che magari, se ci sei nessuno se ne accorge ma se manchi tutti si chiedono perchè.
Quest’anno forse andrò al salone ad aprile in croazia; dicono sia molto bello anche se dubito sia migliore di genova.
Vi farò sapere se merita o no ok?
r105r105
18 gen 2008 - 22:27 - #43Quoto Vitnik per quanto riguarda il cantiere Admiral…anch’esso un buon cantiere….e anche quando parla di Aprea(che ahimè ora è di ferretti) molto curata Aprea…Andrea alla lista dei peggio di barche se ne possono aggiungere a centinaia…Comunque penso che oggi il mare sta diventando un lusso ancor piu lusso…non c’è piu un ceto medio…alla fine molti cantieri,anche i piu piccoli e giovani,già partono con un 55 piedi se non di piu… L’italia diventa sempre piu povera…purtroppo…
r105r105
18 gen 2008 - 22:29 - #44Mamma mia Elena ma sei esperta esperta…. quasi quasi quando sarà chiederò a te una consulenza su qualche imbarcazione :-)
andreaa1985
18 gen 2008 - 23:05 - #45Aprea nn è solamente Ferretti, esiste anche un altro Aprea (credo siano tutti fratelli) che produce sempre gozzi Sorrentini; Genova è si una gran bella vetrina ma a volte inganna. Cmq ci sono anche vetrine mondiali molto più importanti come Miami o Il Metz per quanto riguarda gli accessori o il blasonatissimo salone del principato di Monaco per i megayacht,infatti la vedi i vari Lurssen, Oceanco, Trinity che a genova non ci sono
andreaa1985
18 gen 2008 - 23:07 - #46r105r105 purtroppo il mercato che va al momento è quello dai 10 metri in su…..
albertostella
18 gen 2008 - 23:09 - #47r105r105 ti sei risposto da solo..camuffo fa barche dal 1400,è anche logico che abbia il suo spazio..i nuovi cantieri o semi nuovi che non hanno la possibilità di investire in pubblicità o saloni nautici perchè investono per la creazione o per migliorare i modelli sono esclusi.Mi ricordo che ad esempio il famoso gino paoli chiese ad un cantiere 10 mila euro per ogni articolo che lo ritraeva con la barca,ovviamente lui pubblicizzava il marchio..ma sono parecchi soldi.
andreaa1985
18 gen 2008 - 23:15 - #48Se sei bravo e fai un prodotto di qualità i clienti arrivano….
albertostella
18 gen 2008 - 23:30 - #49andrea fidati..non è cosi semplice,non arriva dal cielo il cliente,e per mandare avanti un’attività non basta solo avere il cliente,perchè poi quando arriva e ti dice:io ti compro la tua barca se mi rientri il mio usato..poi l’usato non lo riesci a vendere e hai solamente soldi investiti su capitali che non fanno altro che scendere di valore..
andreaa1985
19 gen 2008 - 10:11 - #50o sei un ottimo cantiere che si riesce a tener in piedi da solo (Camuffo, Codecasa, Lurssen, Oceanco, Magnum) o fai parte di un gruppo che ha immensi capitali a disposizione (Ferretti, Azimut- Benetti, Bloom e Voss, Cantieri di Pisa, Wally)!