Risale al 1989 la costruzione di questo jet di lusso Dassault Falcon 900, poi aggiornato nel 2008. L’aereo si trova attualmente in Francia, dove attende un acquirente. Caratterizzato da una livrea bianca, con strisce blu ad onda, regala un colpo d’occhio gratificante.
Nelle comode poltrone viene assicurato posto a 16 passeggeri, avvolti nei morbidi pellami che le rivestono. La moquette marrone e gli altri corpi d’arredo in beige completano l’opera, insieme alla doratura delle superfici metalliche. Due i bagni a disposizione dell’equipaggio. Il prezzo è su richiesta.
Costruito nel 2001, questo jet di lusso Dassault Falcon 2000 è ora in vendita a Jönköping, Lan Jonkopings (Svezia). Pur avendo quasi dieci anni di servizio sulle spalle è ancora in grado di assicurare il miglior comfort di viaggio ai 10 passeggeri, che non hanno molto da invidiare agli utilizzatori dei velivoli più recenti.
La cabina offre grandi volumi, curati con estrema attenzione, sia sul piano estetico che qualitativo. In questo quadro si possono affrontare, senza troppi limiti, voli di una certa lunghezza. I costi di esercizio, inferiori alla media, ne fanno uno degli aerei più economici da usare: un aspetto utile da conoscere, anche se spendendo i 13.9 milioni di dollari richiesti non si hanno certo problemi finanziari.
L’Hawker 900XP illustrato nelle foto è un jet di lusso costruito nel 2008, quindi in tempi piuttosto recenti. Attualmente si trova a Jönköping, in Lan Jonkopings (Svezia), dove attende un compratore. Le eccellenti condizioni sono connesse alla giovane età e alle poche ore di volo all’attivo: 548 dal momento della consegna. Il velivolo gode ancora della garanzia ufficiale, in vigore fino al 2013.
Ai nove passeggeri viene offerta la possibilità di viaggiare a una velocità di crociera di 833 km/h, coprendo senza scalo la distanza di 4667 chilometri. Questo aereo, particolarmente curato all’interno, è disponibile per la consegna immediata. Può essere fornito con un contratto di gestione, per evitare troppi pensieri al proprietario. Il prezzo sfiora i 12 milioni di dollari.
Bombardier ha costruito nel 2002 questo jet di lusso Phoenix CRJ 200 ora in vendita a Cape Town, in Sud Africa. Benché al suo attivo ci siano otto anni di servizio, il velivolo non denuncia segni di stanchezza sul piano stilistico, perché il design è ancora attuale. Le mille cure prestate dal precedente proprietario hanno preservato lo stato di forma a livello qualitativo.
Anche la meccanica non risente del peso del tempo, grazie ai costanti e scrupolosi interventi di manutenzione, eseguiti nel rispetto del manuale tecnico. Al suo interno l’aereo è in grado di ospitare fino a 16 passeggeri, in poltrone vip che assicurano il massimo comfort di viaggio. Notevole il ventaglio di opzioni per l’intrattenimento. Il prezzo è di 16.5 milioni di dollari.
Il principe saudita Alwaleed bin Talal vuole mettere in piedi un canale televisivo di news regionali, prendendo a prestito il modello di business di Fox e Sky News. L’inedito network dovrà competere con Al-Arabiya e Al-Jazeera. Queste le sue parole in un’intervista a Bloomberg: “E’ una cosa che cercherò di fare personalmente, perché ho bisogno di molti investimenti in attacco“.
Alwaleed è l’uomo più ricco del mondo arabo, con un patrimonio personale di 19.4 miliardi di dollari. Questa cifra compare accanto al suo nome nell’ultima lista sui Paperoni pubblicata da Forbes, dove occupa il diciannovesimo posto assoluto. La fortuna di questo dignitario si lega alla finanza e ai fruttuosi investimenti in molti campi, tra cui quello petrolifero. E’ pure coinvolto in società simbolo della global economy americana.
Ama il lusso più esclusivo ed è stato il primo acquirente privato di un Airbus A380, dopo aver utilizzato per anni un Boeing 747-400 come aereo personale. Il principe è nipote del re Abdul Aziz al Saud. Ha un grande fiuto per gli affari, per questo è soprannominato il “Warren Buffett d’Arabia”. In passato si faceva vedere spesso tra Cannes e Montecarlo, con lo yacht di 90 metri comprato da Donald Trump. Molto vivaci le sue attività filantropiche.
Via | Ptinews.com
Questo jet di lusso Dassault Falcon 900 DX si trova in Grecia, dove è in attesa di compratore. Vanta un allestimento di ottimo livello, arricchito da 3 milioni di dollari di optional. Sfoggia una candida veste bianca, che ne esalta la purezza. Al suo attivo 251 sbarchi, compiuti nell’arco di un anno.
Il velivolo, lungo 20.24 metri, ha un’apertura alare di 19.33 metri. Può tenere una velocità di crociera di 739 km/h ed è in grado di coprire una distanza di circa 6600 km, senza effettuare sbarchi. Gli interni presentano poltrone in pelle, divani in tessuto e inserti in legno.
C’è un’area meeting, per incontri di lavoro ristretti. Ottima la dotazione sul fronte dei sistemi multimediali, utili per illustrare inziative ed affari, ma anche per godere di momenti di relax. L’aereo, in vendita da Global Jet Sales, ha un prezzo rimesso alla trattativa dei contraenti.
Da Western Aviation, a Scottsdale (Stati Uniti) è in vendita un jet di lusso 560 XL Citation Excel, costruito da Cessna nel 2000. L’aereo, ancora in ottime condizioni, può accogliere nove passeggeri nel più alto comfort, trasportandoli fino a 815 km/h all’interno di una cabina molto raffinata.
I pellami chiari si abbinano a legni di prima scelta, producendo un quadro di elevata gradevolezza. Coccolati da molti accessori, i fortunati ospiti possono coprire una distanza massima di 4.821 chilometri, che ne rappresenta l’autonomia.
Allo sguardo esteriore il velivolo si presenta con una livrea bianca, interrotta da strisce blue, bordeaux e silver. Dentro è possibile giovarsi di vari allestimenti, per soddisfare le mutevoli esigenze. Le superfici metalliche sono molto luminose. Il prezzo sfiora gli 8 milioni di dollari.
Da Western Aviation, a Palm Beach (Stati Uniti), è in vendita un jet di lusso Raytheon Hawker 800A del 1985. L’aereo, recentemente aggiornato, offre agli otto passeggeri delle poltrone executive in pelle grigia di ottima fattura. La moquette in lana, gli armadi in laminato e gli inserti in legno scuro alimentano un bel gioco cromatico, che incontra il favore degli occhi.
I pannelli laterali superiori e le cornici delle finestre sono coperti da rivestimenti di ottima qualità. Sul piano funzionale, il velivolo può coprire una distanza di 3846 km senza scalo. La massima altitudine raggiungibile è di 11.887 metri. Regolare la manutenzione, effettuata con la tempistica prevista dal costruttore. Nella cabina, lunga 6.5 metri, i viaggiatori godono di uno splendido comfort. Il prezzo è su richiesta.
Da Carmel Motorsports, a Montreal (Canada), è disponibile un jet di lusso Bombardier Challenger 300, la cui consegna è prevista nel corso dell’anno. Il committente lo mette in vendita per 20.5 milioni di dollari, contro un preventivo di 28 milioni. Per il compratore, quindi, un risparmio di oltre sette milioni di dollari. Davvero tanto, se si pensa che è un “chilometri zero”.
C’è pure la possibilità di ottenere un finanziamento, per alleggerire il peso dell’impegno. Il tempo a disposizione è sufficiente per scegliere alcuni elementi dell’interior design, personalizzando la cabina secondo i propri gusti. L’aereo, lungo 21 metri, vanta un’autonomia di 5742 km. Il valore massimo di velocità è di 0,82 Mach.
Via | Jameslist.com
Risale al 2007 la costruzione di questo jet di lusso Bombardier Global 5000. Al suo attivo 864 ore di volo, per un ottimo stato di forma, reso ancora più evidente dalle mille attenzioni riversate dal proprietario. Il velivolo, dotato di avionica Collins, si trova in un hangar di Teterboro, New Jersey (Stati Uniti), dove riceve le “coccole” del personale di servizio.
Nelle comode poltrone executive trovano accoglienza tredici passeggeri, abbracciati da morbidi pellami e da inserti in legno di prima scelta. Gli elementi di finitura sono impeccabili, anche nei punti meno visibili, perché la perfezione ha rappresentato uno dei criteri guida del progetto.
Diverse le configurazioni possibili, per adattare l’aereo alle mutevoli necessità operative. I dispositivi di massaggio installati nei sedili sono una vera goduria per le spalle. L’acquisto impone una spesa di 39.5 milioni di dollari: una cifra davvero proibitiva per la stragrande maggioranza degli essere umani.
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