Il nuovo elicottero presidenziale di Barack Obama è l’ultima vittima della crisi economica. Robert Gates, segretario alla difesa Usa, chiede la sospensione del programma di sviluppo del Lockheed Martin Corp VH-71, il cui volo iniziale è stato compiuto lo scorso 22 settembre.

Questo inedito modello doveva sostituire l’attuale flotta di VH-3, ormai in servizio da alcuni decenni. Ma i tempi del ricambio potrebbero allungarsi, per i ritardi accumulati, che hanno fatto lievitare i costi, spingendoli al doppio delle previsioni.

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Proprio qualche giorno fa avevamo pubblicato informazioni relative all’Air Force One, nonchè una serie di immagini dell’aereo del Presidente degli Stati Uniti. Ovviamente, e non poteva essere che così, i russi rispondono colpo su colpo con l’aereo del Presidente Putin.

Altrettanto mastodontico, altrettanto capiente, ed altrettanto costoso, con i suoi 300 milioni di dollari di spesa per la costruzione. Grazie al blog russo Hectop sappiamo che l’aereo di Putin è molto più dorato di quello di Bush, ed in maniera decisamente “massiccia”.

Come scritto su La Stampa, il lavandino è d’oro. Anche la cabina della doccia e il bidet hanno la rubinetteria dorata, di quel luccicore rossastro e intenso che fa sospettare che «oro» non sia solo il colore della cromatura, ma il vero nome del metallo usato. I bicchieri, di cristallo finissimo, sono nascosti in armadietti di radica finemente lavorata. D’oro è anche il pesante scrigno che contiene una Bibbia e un libro di preghiere, accanto a un’icona ricamata sempre in oro, appesa alla parete tapezzata con seta decorata con abbondanti disegni barocco. D’oro sono anche le gambe dei tavoli, l’orologio (sia la cassa che il quadrante, riccamente lavorato con incisioni), e perfino le fibbie delle cinture di sicurezza sulle grandi poltrone di pelle crema e verdi.

Puntin Golden Iliushin 96 Airplane

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Se c’è un aereo dagli standar qualitativi inarrivabili, questo è l’Air Foce One. Air Force One è il nominativo radio di qualunque aereo dell’U.S. Air Force con a bordo il Presidente degli Stati Uniti d’America. Dal 1990 la flotta presidenziale è composta da due Boeing 747-200 pesantemente modificati designati VC-25A dall’USAF. In caso di emergenza, ad esempio attacchi terroristici o azioni di guerra che minaccino la sicurezza del presidente, questo aereo viene utilizzato come ufficio mobile.

Il VC-25A è capace di coprire 12.600 km (7.800 miglia) e cioè un terzo della distanza totale necessaria per compiere il giro del mondo senza mai fare rifornimento, con una capacità di trasporto di 70 passeggeri. L’Air Force One attuale può essere rifornito in volo in modo da prolungarne l’autonomia in casi di estrema necessità.

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