Per celebrare il primo secolo di vita, Alfa Romeo ha aggiunto un ulteriore tocco di classe al suo gruppo di licenze stringendo un importante accordo con Montegrappa, che dal 1912 produce penne stilografiche e strumenti per scrittura di lusso.

Il matrimonio tra queste due realtà, strettamente legate da valori forti come italianità, tradizione e innovazione, ha dato vita a un elegante set di modelli da cui traspare classe, storia e prestigio.

La serie, realizzata per l’importante anniversario dai maestri artigiani dell’azienda di Bassano del Grappa, si compone di dodici versioni che, in ogni singolo elemento, celebrano ed esaltano la Casa del Biscione.

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La stagione 2010 del collezionismo si apre a Torino con la 28ª edizione di “Automotoretrò“, la rassegna di cultura motoristica che mette in vetrina tante auto sportive e di lusso, facendone un appuntamento immancabile per gli appassionati delle quattro ruote. Quest’anno ci saranno ulteriori motivi di interesse per conquistare l’ammirazione dei visitatori, come la sezione “Automotoracing”, dedicata a chi ama le competizioni.

Ma il fiore all’occhiello della kermesse sarà la la mostra sui 60 anni di Formula 1. La specialità di punta dell’automobilismo da corsa nacque infatti nel 1950 e vide, al suo esordio, la vittoria del torinese Nino Farina al volante di un’Alfa Romeo 158. Sarà proprio questa monoposto del Museo del Biscione a fare da simbolica apripista ad una ventina di modelli, di vari costruttori, visibili negli stand. L’appuntamento è dal 12 al 14 febbraio nei padiglioni di Lingotto Fiere.

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Mogam è una collezione di auto sportive e di lusso, che unisce arte e motori, in un itinerario attraverso opere pittoriche dedicate alle creature meccaniche. Dalle classiche granturismo ai bolidi a ruote scoperte, passando per le “citazioni” di celebri pittori e gli originali di artisti (quali Boccioni, Depero, Sironi e Rizzo), questa realtà siciliana offre un percorso che introduce il visitatore nella moderna realtà della velocità e del dinamismo.

I gioielli della meccanica si affiancano ai quadri e alle espressioni artistiche del futurismo , per celebrarne i fasti in una struttura raffinata, coerente e ricca di appeal. La raccolta segue una precisa filosofia, con vetture stradali dalla vita sportiva o dall’accentuata vocazione racing e con veri gioielli da gara. Il ruolo di regina spetta alla mitica Ferrari, presente in un vasto assortimento di esemplari.

Tra le creature del Drake anche una monoposto di Formula Uno, la 312 B2 del ’72 (telaio 08), che in quella stagione corse con Regazzoni, Ickx, Andretti e Merzario, giungendo terza al Gran Premio di Spagna. Interessante la 166 F2 del 1968, vincitrice con De Adamich alla Temporada Argentina di quell’anno. Aggressiva e maestosa la F40 del ’91, dominatrice del Campionato Supercar Gt del 1992. Magnetica e sensuale la “piccola” Dino 206 Sp del ‘66 (telaio 030), con trascorsi agonistici alla 24 Ore di Le Mans, al Mugello e in diverse cronoscalate.

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Torniamo sulla collezione di auto sportive e di lusso di Ralph Lauren, con una nuova carrellata di scatti, relativi all’esposizione presso il Museum of Fine Arts di Boston e alla partecipazione ad altre rassegne.

Nel garage della villa del celebre stilista c’è un tesoro fatto di gioielli motoristici a 7 stelle. La parte del leone è svolta dalle Ferrari, ma nella raccolta sono presenti diverse marche, come Bugatti, Porsche, Alfa Romeo, Bentley e McLaren. Fra le “rosse” spiccano la 250 Testa Rossa e la 250 Gto.

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Mario Righini è uno dei più importanti collezionisti di auto d’epoca al mondo. Nelle sale del suo castello in Emilia Romagna c’è anche l’unico esemplare di Auto Avio Costruzioni 815, l’anteprima dei prodotti del “cavallino rampante“.

Questo fu il primo modello realizzato da Enzo Ferrari come creatore indipendente, dopo il divorzio dall’Alfa Romeo, che gli impedì di usare il suo nome per alcuni anni. Molti altri esemplari di lusso trovano spazio nell’imponente garage.

La raccolta di Righini comprende auto, moto, autocarri e trattori di diverse marche. Si compone di circa 350 pezzi integri o perfettamente restaurati. Alcuni sono in attesa di recupero. Fra le sue auto preferite c’è l’Alfa Romeo 2300 8c di Tazio Nuvolari, con cui il “mantovano volante” vinse la Targa Florio e il Gran Premio di Monza.

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L’Alfa Romeo 8C Spider è un’auto in serie limitata che farebbe la gioia di ogni collezionista. Oggi è possibile comprarla solo usata, ma se un proprietario decidesse di venderla, troverebbe subito un acquirente. Senza troppi problemi per il prezzo, perché i sogni di lusso aiutano a vivere meglio.

Ecco perché quando qualcuno riesce a tradurli in materia si alimentano le fantasie dei tanti che ne subiscono il trasporto. Una sensazione piacevole e travolgente, vissuta da tutti gli appassionati (e non solo da loro) alla vista del gioiello più sportivo dell’era moderna della casa del Biscione.

Bastano le forme scultoree della carrozzeria, finemente scolpite nei volumi in carbonio, per determinare un caleidoscopio di emozioni in grado di far schizzare in alto i battiti cardiaci. La 8C Spider è un’opera d’arte che, già da ferma, esprime una carica dinamica degna di una casa cresciuta nei piani nobili dell’universo agonistico.

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Si è chiusa la prima giornata della kermesse Auto e Moto d’Epoca di Padova. I modelli sportivi e di lusso di Ferrari, Porsche, Lamborghini, Pagani, Bugatti, Jaguar e Alfa Romeo hanno calamitato l’attenzione, anche se molti di questi non hanno molti anni sulle spalle.

Gli espositori delle tre sezioni, provenienti da tutta Europa, hanno festeggiato con un forte abbraccio di pubblico l’apertura della rassegna, giunta al 26° compleanno. Gli spazi espositivi continueranno a regalare emozioni ai visitatori fino a domenica 25 ottobre.

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Si chiuderà domani il Raid dell’Etna, manifestazione internazionale per auto d’epoca e di lusso che si è snodata su un itinerario di mille chilometri, alla scoperta delle residenze nobiliari e dei volti meno noti della Sicilia. Circa 100 le vetture presenti, con splendidi esemplari di Bentley, Jaguar, Lancia, Porsche, Ferrari, Maserati e Alfa Romeo. Di quest’ultimo marchio è la 8C Competizione che, insieme ad alcuni esemplari recenti del “cavallino rampante”, ha guidato la carovana.

Il rombante corteo ha preso le mosse il 27 settembre, suscitando grande interesse fra appassionati e collezionisti. Gli equipaggi, provenienti da tutto il mondo, hanno iniziato l’avventura con una prova cronometrata sul Circuito della Targa Florio, seguita dalla sosta brunch al castello dei Ventimiglia di Castelbuono e dalla partenza per Portorosa, dove i partecipanti hanno trovato sistemazione all’hotel Hilton.

Poi tappe a Xirumi (con pranzo nel castello dei baroni Grimaldi di Serravalle), Siracusa, Noto, Catania, Piazza Armerina, Pergusa e ancora Catania. Quando manca solo una tappa alla chiusura delle danze, la soddisfazione dei protagonisti è palpabile, per aver vissuto un’esperienza di grande valore turistico, gastronomico e di guida. L’appuntamento è per il prossimo anno. Grazie al nostro reporter siamo in grado di offrirvi un piccolo reportage fotografico della kermesse.

Continua a leggere: Raid dell'Etna 2009, auto d'epoca in Sicilia

Torniamo sulla collezione di auto sportive e di lusso di Ralph Lauren, con un breve video unito ad altri scatti, destinati ad integrare i precedenti. Come già riferito, il celebre stilista è un grande appassionato di gioielli motoristici, che custodisce nel garage della sua villa.

Anche se il suo cuore batte soprattutto per le Ferrari, nella raccolta sono ben rappresentate anche altre case, come Bugatti, Porsche, Alfa Romeo, Bentley e McLaren. Passare in rassegna queste bellezze è come immergersi in un mondo parallelo, fatto di magia a quattro ruote.

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Lo stilista Ralph Lauren è un grande appassionato di auto sportive, di lusso e da collezione. Il suo cuore batte soprattutto per le Ferrari, ma nella sua raccolta c’è una nutrita rappresentanza di Bugatti, Porsche, Alfa Romeo, Bentley, McLaren ed altre ancora.

Già in passato i cugini di Autoblog hanno passato in rassegna alcuni gioielli custoditi nel garage del celebre personaggio. Noi allarghiamo il ventaglio con nuovi scatti, che mettono in luce altri pezzi pregiati. Su tutti spicca la mitica 250 Gto. Davanti a un simile Eden si resta senza parole. E dire che nelle foto mancano tanti modelli…

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