I cugini di Autoblog ci ricordano che la Jaguar XJ220 è giunta al traguardo dei 20 anni di storia stradale. Questa creatura, svelata per la prima volta al British Motor Show nel 1988, venne approvata per la produzione un anno dopo, mentre la prima consegna ad un cliente risale al 1992.
E’ stata come una meteora, che ha spinto avanti i concetti di sportività della casa inglese, cui l’esperienza non fa certo difetto, viste le magnifiche creature del passato. La XJ 220 è una delle auto più avvicenti della storia del Regno Unito, anche se per ragioni di costi è stata partorita con una meccanica diversa da quella programmata.
Doveva nascere con la trazione integrale e con un raffinato dodici cilindri, ma alla fine si è convertita alla trazione posteriore e a un meno blasonato sei cilindri. Questa unità fece storcere il naso agli appassionati, che si aspettavano un cuore più frazionato. Ma il risultato era comunque di alto livello.
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Dita Von Teese ha l’intensità espressiva di certe dive degli anni romantici del secolo scorso, quindi non sorprende il suo feeling con le auto classiche, a lei molto care. Nel suo garage sono passati diversi modelli d’epoca, il primo dei quali preso a soli 22 anni, quando era già una fashion icon dello stile vintage.
Da allora è stato un fiorire di acquisti e vendite, senza mai perdere un centesimo. Ora Dita possiede più di un esemplare. Ad ogni auto riserva molte cure, perché la modella e show girl statunitense, ospite fissa di molti stilisti, è una vera appassionata del genere.
Via | Celebritycarsblog.com
Ogni appassionato di auto cerca di mettere in mostra la sua passione anche fra le mura domestiche. Abbiamo visto divani, tavoli ed altri pezzi d’arredo di matrice motoristica. La maggior parte delle proposte di questo genere nasce da materiali sapientemente modellati per somigliare alle creature a quattro ruote cui si ispirano.
Altre sono invece il frutto dell’impiego di parti dei modelli reali, come nel caso del centro intrattenimento che vi presentiamo oggi, nato da una sezione di una Porsche 911 della serie 996, o meglio da una raccolta di pezzi originali del modello. Ne deriva uno spazio televisivo originale, capace di far storcere il naso ai puristi del marchio tedesco.
L’unità può essere personalizzata secondo le specifiche del cliente e può contenere un monitor fino a 42 pollici. Con la semplice pressione di un tasto, lo schermo scorre in verticale, fino a nascondersi in posizione di riposo. Le luci posteriori lampeggianti aggiungono un po’ grinta al sistema. Non si conosce il nome di chi si cela dietro questa realizzazione, ma è un tipo certamente coraggioso.
Via | Luxurylaunches.com
La Settimana Motoristica Bresciana non sente la crisi del settimo anno. L’evento, scattato ieri, conta sulla presenza di 100 veicoli ante 1918, con 60 auto e 40 moto. Diversi gli esemplari di alto collezionismo, pronti a fare la gioia del pubblico di una delle manifestazioni europee più importanti del settore.
Tra Brescia, il Lago di Garda, Montichiari e Ghedi si muoverà fino al 4 settembre un serpentone di gioielli provenienti da molte nazioni del Vecchio Continente, in rappresentanza di marchi ancora esistenti e di altri ormai scomparsi, che hanno fatto ugualmente la storia.
Si tratta di modelli assolutamente funzionanti, con equipaggi in vestiti d’epoca. Un museo itinerante, quindi, che porterà sulle strade e nelle piazze un pezzo di storia motoristica importante. Il raduno è organizzato dall’Asi, in collaborazione con Musical Watch Veteran Car Club di Brescia, il Benaco Autoclassiche di Bardolino e il Veteran Car Club Enrico Bernardi di Verona.
Via | Asifed.it
Il primo video ufficiale della nuova Aston Martin Virage mostra la magnifica automobile in alcune delle strade più invitanti del mondo. Quest’opera di lusso unisce l’eleganza all’indole sportiva. Bella e dinamica, offre prestazioni e comfort, in una cornice molto raffinata.
Il potente V12 di 6 litri, disposto in posizione anteriore arretrata, eroga 497 cavalli. Ne derivano prestazioni eccezionali, accoppiate all’agilità intrinseca di una vettura che vanta una perfetta distribuzione dei pesi, per un equilibrio ideale nella guida.
Come riferito dai cugini di Autoblog, il modello si inserisce tra DB9 e DBS nei listini della casa inglese. I suoi interni sono impreziositi da rivestimenti in pelle di altissima qualità, realizzati artigianalmente dagli esperti di Gaydon. Per l’assemblaggio completo di ogni esemplare occorrono circa 200 ore.
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Fra le molte novità italiane del Salone di Ginevra c’era questa “500 Coupé Zagato”, un prototipo realizzato da una delle firme più note del design automobilistico mondiale, in collaborazione con il Centro Stile di Fiat Group Automobiles. Il concept è contraddistinto da linee sinuose ma decisamente sportive e contemporanee, che si ispirano all’omonima progenitrice realizzata negli anni 50 dal famoso carrozziere.
Ma se allora Zagato aveva completamente reinterpretato lo stile esterno del modello di base, oggi i designer hanno enfatizzato la silhouette della Fiat 500, conferendole un’impronta ancora più aggressiva. La forma del tetto risulta unica con la caratteristica “doppia gobba”, vero emblema di Zagato, che coniuga l’abbassamento della vettura al mantenimento di un’ottima abitabilità.
Come molte fuoriserie storiche, il prototipo propone la classica formula “2+2 posti” conservando le dimensioni contenute del modello di base. Pensata principalmente per un pubblico maschile giovane e dinamico, la “500 Coupé Zagato”, spinta dal TwinAir da 105 cavalli, soddisfa anche la clientela femminile, grazie all’accurata ricerca di soluzioni stilistiche tratte dai più interessanti trend sui colori e materiali.
Via | Zagato.it
La Nethercutt Collection di San Sylmar, a nord di Los Angeles (California), è una delle raccolte d’auto più incredibili del mondo. Nella collezione ci sono oltre 250 vetture americane ed europee costruite dal 1898 al 1997. Sono tutte in splendido stato ed ogni esemplare in esposizione è perfettamente utilizzabile.
In vetrina tanti modelli che hanno vinto il Concorso d’Eleganza di Pebble Beach, riuniti in un salone degno di una reggia. Il merito di questo paese dei balocchi è dell’industriale farmaceutico J.B. Nethercutt, che ha messo in piedi una collana di gioielli da togliere il fiato. Molte le vetture appartenute a star del cinema, teste coronate ed altre personalità di rilievo.
La serie, inaugurata nel 1971, è ospitata in due strutture splendidamente arredate, dove sono messi in mostra anche mobili preziosi, strumenti musicali ed altri tesori vintage. Aperto al pubblico gratuitamente, questo museo offre un’esperienza imperdibile per gli appassionati delle quattro ruote.
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Il noto manager del Team Renault Formula 1 Flavio Briatore ha messo in vendita la sua Bentley Turbo R. L’auto era stata acquistata da Briatore nel 1996 per 211.370 dollari, completamente nuova e personalizzata con interni sportivi per performance estreme. L’auto propone motore 386bhp turbocharged da 6.75 litri V12, per accelerazione da 0 a 100 in 6 secondi netti e velocità massima di 240 km/h.
Inoltre, cerchi cromati da 17 pollici, griglia “matrix”, interni in radica e vetri oscurati, rifiniture in pelle e sensori di parcheggio, tappetini in agnello e sedili in pelle color crema con finiture in blu. La Bentley di Briatore è in vendita dalla Dane Valley Motor Company per solo 22000 euro.
La Elite Auto della Florida sta creando trenta modelli in edizione limitata della Elite Aston Martin LMV/R, Les Mans Vantage Racer, basata sull’Aston Martin V8 Vantage. L’auto si distingue grazie modifiche a carrozzeria, sospensioni ed impianto frenante, tra inserimenti visibili in fibra di carbonio e interni in elegante alcantara.
La automobile di lusso è stata quindi alleggerita e resa ancora più elegante rispetto alla Vantage di base, ovviamente però il prezzo si “appesantisce”, di circa 173.000 dollari rispetto alla versione base.
Per i per ricchi collezionisti si profila una grande opportunità all’orizzonte: quella di portare a casa un pezzo di storia motoristica. Nella seduta di vendita organizzata da Bonham’s in California per il 14 agosto verrà messa all’asta un’Auto Union D-Type da corsa del 1939.
Si tratta di una vettura leggendaria, spinta da un 12 cilindri sovralimentato disposto in posizione posteriore. Quella con telaio numero 19, che andrà all’incanto, è l’unica superstite delle tre costruite. Non è difficile capire che sarà la stella della giornata di Quail Lodge.
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