Per celebrare la 24ª edizione della Carrera Panamericana, la maison Frédérique Constant ha creato due nuovi orologi di lusso in edizione limitata, disponibili in 1888 esemplari per ogni versione di quadrante.
Entrambi con cassa in acciaio inossidabile lucido di 43 mm di diametro e impermeabili fino a 10 ATM, sono dotati del nuovo calibro a carica manuale FC-435. Il movimento, gustosamente decorato, è visibile attraverso il vetro zaffiro.
Due le varianti disponibili per il quadrante: acciaio inossidabile con indici applicati a mano o placcato in oro rosa con indici applicati a mano. Il logo originale della Carrera Panamericana è ben in vista, anche negli orpelli del movimento.
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Ha una storia piuttosto interessante e molto varia questa Rolls Royce Silver Ghost del 1923: intanto fu di proprietà del primo ministro britannico Wiston Churchill, che la utilizzò anche per dare lezioni di guida a una donna, successivamente durante la Seconda Guerra Mondiale fu utilizzata come mezzo di recupero e infine “ottenne una parte” nella fortunata serie televisiva The Avengers.
Dopo gli anni di gloria però, questa favolosa auto è rimasta abbandonata per decenni in un garage; negli anni ‘50 fu venduta per 200 misere sterline al nonno di Tania Turner, che dopo averla fatta restaurare per una spesa di 2000 sterline complessive non se ne curò più.
Ora la nipote ha voluto far riportare l’auto al suo antico splendore e il valore della Rolls Royce che fu di Wiston Churchill ha raggiunto una cifra piuttosto considerevole, pari a 250.000 sterline.
Verrà messa all’asta? Se così fosse, sicuramente troverà collezionisti d’auto d’epoca molto interessati all’acquisto; e forse il suo valore potrebbe salire ancora…
Via | Thisisplymouth
Oris lancia due nuovi orologi in edizione limitata per rendere omaggio all’auto vincitrice del Rally Raid Svizzera-Parigi 2010: l’Austin Healey 100M del 1953. I quadranti di entrambi si ispirano al design del cruscotto di questo gioiello motoristico.
Il Chronograph Edition e l’Alarm Edition hanno il movimento cronografico alloggiato all’interno di una cassa in acciaio con doppio vetro zaffiro bombato e trattamento antiriflesso sulla parte interna, mentre sul fondello è inciso il logo dell’evento cui rendono omaggio.
Nel primo modello, tirato in 500 pezzi, le funzioni vengono offerte con un design innovativo, aiutando il navigatore a tenere sotto controllo il tempo nelle sfide di regolarità. Il numero 21 del disco della data è stampato in rosso, in onore dell’edizione della gara.
La Scuderia Mantova Corse, organizzatrice della manifestazione insieme al Museo Tazio Nuvolari e all’Automobile Club di Mantova, rende noto che il sodalizio con Eberhard & Co. continuerà a dare prestigio al Gran Premio Nuvolari, in programma dal 15 al 18 settembre.
Anche per l’edizione 2011, infatti, il noto marchio di orologeria svizzera scandirà le prove di regolarità dell’evento, uno dei più amati nel mondo delle auto d’epoca a livello internazionale.
I vertici della gara ed Eberhard & Co. condividono l’ammirazione per il più grande mito dell’automobilismo di tutti i tempi, Tazio Nuvolari, al quale il produttore elvetico ha dedicato un’ampia collezione di cronografi, per celebrare le imprese del “mantovano volante”, sempre presente nel cuore degli sportivi.
Via | Gpnuvolari.it
Oggi farà tappa sul Piccolo Circuito delle Madonie il Grand Tour Internazionale di Sicilia 2011, manifestazione non agonistica riservata alle auto d’epoca. L’evento, organizzato dall’associazione culturale “La Sicilia dei Florio”, ha preso le mosse il 22 maggio, interessando pure la Calabria.
Campofelice di Roccella sarà teatro del pernottamento e della visita al locale museo dedicato alla Targa Florio. Nel corso di questa giornata gli equipaggi faranno tappa alle tribune di Cerda per la partenza della rievocazione storica della mitica corsa ideata da don Vincenzo Florio. Un modo per respirare le atmosfere della nobile sfida, nel cuore di una manifestazione all’insegna del lusso, della bellezza e della buona cucina.
Via | Lasiciliadeiflorio.net
La rievocazione storica della Coppa Milano-Sanremo è una manifestazione giovane, ma non teme il confronto con quelle di lungo corso. Il merito è della qualità del pacchetto, confezionato con grande perizia dagli organizzatori. L’evento, giunto al nono anno, offre un felice bombardamento di emozioni, che i collezionisti non vogliono perdere. Ecco perché ai nastri di partenza ci sono sempre tante belle auto, pronte ad entusiasmare gli appassionati presenti lungo il percorso.
L’edizione 2011 si svolgerà dall’11 al 13 marzo e sarà anche e soprattutto un tributo ufficiale al 150° anniversario dell’Unità d’Italia. Potranno partecipare i modelli d’epoca costruiti fra il 1906 e il 1981, cui si aggiungeranno le “rosse” del Ferrari Gran Tour Milano-Sanremo: una gara di regolarità classica lungo lo stesso percorso della rievocazione storica, organizzata sotto l’egida della casa del “cavallino rampante”.
Via | Hagakure.it
RM Auctions assume il prestigioso ruolo di casa d’aste ufficiale del Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, atteso a Cernobbio per il mese di maggio di quest’anno. La favolosa struttura sul Lago di Como farà da sfondo, come sempre, a un meeting di auto d’epoca che raduna il meglio del collezionismo mondiale, con modelli che definire superbi è riduttivo.
Il processo di selezione è lungo e rigoroso, perché solo il meglio può meritare di essere accolto. Ci saranno una cinquantina di gioielli accumunati da un design eccelso, dall’originalità e dal perfetto stato di conservazione, che ne fanno le migliori espressioni dell’evoluzione dello stile.
In questo quadro si svolgerà la vendita all’incanto di un assortimento di lotti a quattro ruote che i partecipanti cercheranno di aggiudicarsi a suon di rilanci. Tra i modelli proposti da RM Auctions anche una Ferrari 375 MM Berlinetta by Pinin Farina del 1955 e una Talbot-Lago T150C-SS del 1938, con carrozzeria coupé a goccia firmata da Figoni et Falaschi. Questi sono i primi nomi grossi che trapelano, ma la lista sarà più lunga.
Via | Classicdriver.com
E’ tempo di bilanci, dato che il 2010 sta volgendo al termine; così è interessante scoprire quali siano stati gli oggetti di lusso più costosi del 2010. Per quanto riguarda la auto di lusso vendute all’asta durante questo anno, pare che le cifre spese siano scese un po’ rispetto al 2009, ma si parla ugualmente di diversi milioni di dollari.
Si tratta comunque per la maggior parte di auto d’epoca: sei di queste macchine infatti sono state battute all’asta durante la Monterey Auto Week, uno degli eventi più attesi per gli amanti delle auto vintage.
Il veicolo più costoso venduto ad un’asta nel 2010 è una Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione del 1959, acquistata per 7,26 milioni di dollari; segue sul podio una Alfa Romeo 8C 2300 Monza Brianza Spider del 1933, venduta per 6,71 milioni di dollari; al terzo posto di nuovo una Ferrari, modello 250 GT SWB Berlinetta SEFAC Hot Rod, del 1961, venduta a 6,11 milioni di dollari.
Dopo il salto trovate l’elenco completo delle dieci auto di lusso che hanno raggiunto prezzi record durante le aste del 2010.
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Ralph Lauren lancia il nuovo Sporting Watch, un orologio di lusso che si lega a una grande passione dello stilista americano: quella per le auto d’epoca. L’ultimo segnatempo del suo catalogo si ispira infatti ad una delle vetture più celebri della storia, la Bugatti Type 57SC Atlantic Coupe, che Lauren custodisce nel suo garage.
Si tratta di una vera perla nel mondo del collezionismo, il cui valore raggiunge cifre spaventose. Lo stesso legno usato sul cruscotto dell’auto trova applicazione sul quadrante esterno dell’orologio che, in un caldo abbraccio di radica di olmo, avvolge il nucleo centrale, con cifre e lancette di taglio simile a quelle degli indicatori della creatura di Molsheim.
I secondi sono visualizzati in un anello a ore 6. La lunetta in acciaio spazzolato è incisa da sei viti di fissaggio, che svolgono un ruolo importante nel gioco grafico complessivo. Sul retro c’è una finestra che mette in mostra la meccanica con calibro IWC. Lo Sporting Watch sarà presto in vendita a 13.200 dollari.
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La settimana motoristica siciliana, abbinata all’Eco Targa Green Prix, sarà impreziosita dalla Targa Florio Classica, che scatterà da Cefalù nella giornata di venerdì 8 ottobre, con molte auto d’epoca e di lusso in esposizione al lungomare, dove le “nonne” a quattro ruote resteranno nel pomeriggio, insieme alle auto ad alimentazione alternativa.
In serata, al teatro Salvatore Cicero, si svolgerà il forum internazionale sulla mobilità sostenibile. Sabato 9 il giro del Grande Circuito delle Madonie, con Pit Stop alle miniere di Sale Italkali di Petralia Soprana e Sport Lunch a Gratteri, per deliziarsi con la cucina di Angelo Matassa, cuoco del Mondiale Rally.
Nel pomeriggio, a Collesano, la prova speciale di eleganza dinamica Chopard e il Car&Golf, presso il circolo ‘Le Madonie Golf Resort’. Qui ci sarà il cocktail di premiazione della gara. Alle 20, a Cefalù, musica e racconti di Targa Florio al teatro comunale, con Guido Schittone, Lucio Dalla e altri ospiti importanti. Ultima tappa nella giornata di domenica, con un tour sul piccolo circuito delle Madonie e il concorso ASI di eleganza dinamica su un percorso di 10 chilometri, da ripetersi più volte.
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