Il cantiere italiano Viareggio SuperYachts ha recentemente varato il 61,8 metri Candyscape II disegnato da Espen Oeino. Gli interni di questo classico megayacht sono stati progettati dai designers dell’ inglese Candy & Candy, studio che ha realizzato anche gli interni del precedente yacht del proprietario, il Benetti Candyscape di cui vi abbiamo già parlato.
Candyscape II può ospitare a bordo fino a 12 ospiti e dispone di una suite armatoriale sul con una splendida vista panoramica sulla prua dello yacht e una cabina VIP sul ponte principale e 4 cabine doppie sul ponte inferiore. La motorizzazione è affidata a due Caterpillar 3516B Diesels che assicurano una velocità massima di 17 nodi e una velocità di crociera di 15 nodi.
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Nonostante il periodo di crisi globale i Cantieri Opera ha ottenuto una maxi commessa: un importante accordo con uno sceicco di Dubai per la realizzazione di 30 imbarcazioni nei prossimi 2 anni. La fornitura riguarda l’intera gamma Opera che comprende l’ormai famoso Opera 60, capostipite dei maxi gommoni, ma anche il nuovo Opera 53 e il futuro Opera 70, ammiraglia del cantiere che darà origine alla linea dei maxi gommoni coupè.
Le imbarcazioni saranno ormeggiate in una nuova marina di Dubai che si chiamerà addirittura Opera come il cantiere. Insomma con questo successo commerciale è arrivato il riconoscimento del lavoro svolto dal cantiere italiano per realizzare imbarcazioni pneumatiche davvero innovative, non solo nel design ma anche nelle caratteristiche costruttive e nelle doti di navigazione. Anche coloro che non adorano queste imbarcazioni possono comunque esser contenti per un altro trionfo del Made in Italy nel settore della nautica di lusso.
Meamina, il nuovo lussuosissimo 59 metri del cantiere Benetti, si aggiungerà alla flotta Charter di Burgess. Questo megayacht sarà disponibile per Charter nel Mediterraneo a partire dalla prossima estate. La linea è, come nella tradizione del cantiere italiano, molto elegante. Molto sofisticati sono invece gli interni che trasmettono una sensazione di pace e di armonia, grazie all’utilizzo di arredamenti molto lineari e all’uso di colori miti e caldi.
Questo sta a sottolineare l’anima di Meamina, progettato per una crociera confortevole e rilassante. A bordo può ospitare fino a 12 ospiti alloggiati in 4 cabine matrimoniali e 2 twin ed è dotato di una piattaforma per l’atterraggio di un elicottero, una palestra e un’ampia jacuzzi. Il costo di noleggio è di 350 mila euro a settimana.
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Il gruppo messinese, attivo nella progettazione, costruzione e commercializzazione di imbarcazioni di lusso, ha stretto un accordo di collaborazione con Kiriacoulis Motor Yacths SA, per la commercializzazione dei suoi gioielli acquatici nell’area greca.
Il nuovo partner del cantiere italiano è controllato al 51% da Kiriacoulis Mediterranean Cruises Shipping SA, una company quotata al segmento “Parellel Market” della Borsa d’Atene, dove ha un peso determinante nel mercato di riferimento.
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L’ultimo nato del cantiere italiano Mondomarine si chiama Villa Reis ed è la prima navetta semidislocante varata dal cantiere. Lungo 40 metri questo yacht si caratterizza per il profilo potente e filante sottolineato dalla wheelhouse circolare e dalle linee sinuose della zona prodiera, merito del curatore del design degli esterni Luca Dini. Il posizionamento della jacuzzi è inusuale in quanto si trova nella zona esterna di prua anziché nel pozzetto di poppa o sul sun deck, che in questo yacht non è presente.
Il layout degli interni è molto tradizionale e l’arredamento si distingue per un gusto classico e sobrio. A bordo troviamo la suite armatoriale, completa di studio e un grande salone con sala da pranzo sul ponte principale, quattro cabine ospiti si trovano invece sul ponte inferiore. Non mancano certo tutti i comfort possibili tra cui un ampio salotto e una palestra situati sul ponte superiore.
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