Heesen Yachts è fiera di annunciare il varo di un nuovo yacht di lusso di 47 metri, avvenuto nei giorni scorsi presso i cantieri di Oss, Paesi Bassi. Lo scafo, battezzato My Lady Petra, è stato commissionato nel 2010 da Frans Heesen, fondatore del cantiere navale che gli ha dato forma.
Progettato da Omega Architects, in collaborazione con lo studio interno e con Bannenberg & Rowell, questo gioiello nautico è una vera delizia, da vivere e guardare. Sviluppare il prodotto per il particlare committente è stato un vero onore per gli autori, che hanno confezionato un modello di grande fascino, in grado di aderire perfettamente ai gusti dell’armatore.
Lady Petra sarà consegnato prima della stagione estiva e la cerimonia di varo darà la possibilità a Frans Heesen di annunciare il suo ritiro dalle funzioni ufficiali nella società che porta il suo nome, perché ora il ricco uomo d’affari ha scelto di godersi la vita con la famiglia e gli amici.
Photo by Suus Heersema
Via | Heesenyachts.nl
Wider, azienda nautica nata nel 2010 da un progetto di Tilli Antonelli, annuncia la nuova partnership con la rete commerciale di Austin Parker, prestigioso cantiere navale milanese (con unità produttiva in Toscana) specializzato nella costruzione di cruiser dalle linee ispirate alle famose lobster boats.
Secondo l’accordo, Wider affiderà in esclusiva per l’Italia la commercializzazione delle sue imbarcazioni alla rete vendita di Austin Parker, che vanta un’esperienza comprovata e una presenza capillare sul territorio nazionale, attraverso gli uffici di rappresentanza con sede a Milano, Lignano Sabbiadoro, Santa Margherita Ligure e Napoli.
I due gruppi, entrambi caratterizzati da una lunga esperienza nel settore della nautica da diporto, collaboreranno inoltre in occasione di fiere ed eventi. L’accordo consentirà a Wider di potenziare la rete dei servizi offerti ai propri clienti, mentre la catena di vendita Austin Parker potrà soddisfare le esigenze di un nuovo target grazie all’offerta di un tipo di imbarcazione assolutamente complementare al suo posizionamento.
Via | Twentytwenty.it
Il cantiere navale turco Vicem Yachts e il Kempinski Hotel Barbaros Bay di Bodrum uniscono le loro forze per offrire agli ospiti della struttura ricettiva l’opportunità unica di viaggiare nell’area di Cos, a bordo di un’imbarcazione congrua alla missione.
I privilegiati clienti potranno lanciarsi alla scoperta di baie appartate e di angoli paradisiaci della Turchia, magari nel corso delle bellissime notti del paese. Tre gli esemplari messi a disposizione di chi vuol concedersi questa dimensione turistica.
Si tratta del Vicem 92, del 78 Cruiser e del 75 Fly, ultimo modello lanciato dalla società nel 2011. Ci sono poi altre opzioni esplorative a bordo di imbarcazioni più piccole della stessa famiglia, destinate a chi cerca i segreti più nascosti. L’iniziativa sottolinea la filosofia dei due brand, che condividono il desiderio di offrire il meglio del lusso e del piacere agli utenti.
Via | Luxurylaunches.com
Oceanco cambia proprietà. Il celebre cantiere navale, protagonista nel settore degli yacht di lusso, passa nelle mani di Mohammed Al-Barwani, un investitore privato con base nel Sultanato dell’Oman.
Gli interessi del nuovo owner spaziano dal petrolio al gas. Nel suo portafoglio un grande campionario di investimenti, in diversi comparti commerciali e finanziari. All’origine della nuova impresa il suo amore profondo per il mare, che lo ha portato nel tempo ad acquistare diversi panfili.
Ora ha rilevato una delle aziende più note sul mercato. Ecco le sue parole: “Oceanco è un grande marchio ed offre eccezionali prospettive di crescita in vista della ripresa mondiale. L’attività del gruppo è sana, il potenziale ottimo“. Marcel Onkenhout, ex vice direttore generale, è stato nominato chief executive officer.
Via | Superyachttimes.com
Lady Dahlia è uno yacht di lusso realizzato da Isa sotto la stretta sorveglianza di un armatore di grande esperienza, che ha seguito le diverse fasi della costruzione, vigilando sul lavoro svolto dal cantiere navale.
In corso d’opera ha pure chiesto delle modifiche, capaci di complicare le cose, ma anche di gratificare lo staff. L’origine del panfilo risale al 2005, ma dal punto di vista stilistico sembra un po’ più “anziano”. Il risultato è però convincente.
Nei suoi 47.5 metri i dodici ospiti trovano un mondo di benessere, in grado di lasciare il segno. Anche i nove membri dell’equipaggio godono di ampi riguardi, che rendono meno pesante il loro servizio. Molto curato l’allestimento, con alcune espressioni di alto livello. Il prezzo è su richiesta.
Il Sofico è uno yacht di lusso varato nel 2009 dal cantiere navale Crn. Si tratta del quarto esemplare della linea in composito 43, cifra che annuncia la sua lunghezza. Questo panfilo di color caramello può navigare in completo comfort ad una velocità massima di 15.5 nodi e ad una di crociera di 13 nodi.
Nato in collaborazione con lo Studio Zuccon International Project, può ospitare comodamente 10 passeggeri e nove membri di equipaggio. Dispone di quattro ponti e di carena con bulbo. Il suo allestimento è finemente ispirato alle geometrie e alla linearità dell’Art Déco. Oggi è disponibile per il noleggio, con prezzi che partono da 115 mila euro in bassa stagione, per raggiungere valori ben più alti nei mesi estivi.
Si tratta di un’imbarcazione moderna per essenzialità di forme e ispirazione, ma al tempo stesso eclettica per l’impiego sapiente di materiali diversi, accostati fra loro con razionalità. Basta guardare i pavimenti in parquet con ampi inserti squadrati di moquette in seta per rendersene conto.
Il lusso dello yacht Talon è meno vistoso di quello di altre imbarcazioni, ma la scelta dei materiali e la cura posta nella sua costruzione meritano un giudizio lusinghiero. Questo panfilo con bandiera dell’isola di Man è lungo 40.73 metri, segnati da un look molto geometrico.
La sua costruzione risale al 1988, quando venne varato in Italia dal cantiere navale di Siar & Moschini. Il design reca la firma dell’architetto Andrea Bacigalupo, che ha interpretato bene le mode dell’epoca. Lo scafo è la sovrastruttura sono in Grp.
Due motori Caterpillar da 2.560 chilowatt alimentano la sua marcia, fino a 14 nodi di velocità massima. Dentro c’è spazio per 12 ospiti e 11 membri dell’equipaggio, cullati in ambienti caldi e familiari. Il prezzo di vendita sfiora i 4.4 milioni di euro.
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