Elandess II è uno yacht di 47 metri costruito nel 2008 dai cantieri Heesen, con sede nei Paesi Bassi. Spinto da due motori MTU da 1556 hp ciascuno, ha lo scafo in acciaio e la sovrastruttura in alluminio. La velocità di crociera è di 14 nodi, in linea con altre proposte simili.
Nella definizione del design esterno è stata fondamentale la consulenza dello studio di architettura Omega, mentre a Bannenberg va il merito dello stile interno. Molta attenzione è stata riservata al giovamento sensoriale dei 12 ospiti e dei 10 membri dell’equipaggio.
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Disegnato dagli architetti di De Voogt, il Rasselas ha preso forma nei cantieri di Feadship (Paesi Bassi). La sua consegna è avvenuta nel 2005, per il godimento di un armatore privato che ha potuto deliziarsi dei suoi lussi.
Lungo 62 metri, questo yacht ha lo scafo in acciaio, le sovrastrutture in alluminio e i ponti in teak. Due motori Caterpillar da 2000hp concedono generosamente la loro spinta, permettendo una velocità di crociera di 13 nodi.
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Kimberly II è stato costruito nel 2006 da Mondo Marine. Batte bandiera inglese ed offre volumi spaziosi e grandi fasci di luce. I suoi motori da 3000 hp sono tarati per il minor impatto ambientale. Questo yacht di 43 metri è stato utilizzato principalmente dal proprietario, per soddisfare esigenze di ordine personale.
Le grandi imbottiture e i toni cromatici si prestano a cullare nel comfort i fortunanti ospiti, avvolti da un lusso raffinato. Il salone principale è progettato con lodevole grazia, per rendere più gradevole la permanenza. Le enormi finestre permettono una magnifica vista esterna, anche quando si resta seduti.
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Torna sul mercato a prezzo ridotto il Seascape, uno yacht appartenuto a un avvocato americano responsabile di un comportamento finanziario poco limpido. Le autorità federali sperano, attraverso la vendita, di risarcire (parzialmente) le malcapitate vittime delle sue acrobazie.
Anche se il buco è molto grande, sempre meglio tapparlo che lasciarlo del tutto scoperto. La barca dispone di cinque cabine ed è in grado di viaggiare a una velocità di crociera di 26 nodi. Può essere acquistata per 12.5 milioni di dollari, contro un valore di stima superiore ai diciotto.
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Il Benita Blu nasce dall’evoluzione del modello 11o dei cantieri australiani Evolution. E’ stato costruito nel 2005, con scafo e sovrastruttura in FRP e ponti in teak. L’aspetto è affusolato, per dissimulare i 33.7 metri di lunghezza.
Questo yacht può accogliere fino a 10 ospiti in quattro cabine. Altri tre vani sono destinati ai 6 membri dell’equipaggio. I due motori MTU da 1800hp permettono una velocità di crociera di 22 nodi, mentre quella massima è di tre tacche più alta.
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Il Meamina è uno yacht di lusso costruito nel 2008 in Italia dai cantieri Benetti. Molte volte sulle nostre pagine abbiamo visto dei panfili da sogno, ma questo è uno dei più interessanti della serie.
Nei suoi 60 metri si vive uno sfarzo sublime, che si snoda con classe in un processo grafico e costruttivo impeccabile. I materiali e le finiture sono di ordine superiore, ma è l’assemblaggio degli elementi a produrre una coinvolgente geografia stilistica.
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E’ stato uno yacht abbastanza popolare, votato sin dal 2006 al servizio charter, ma ora è in vendita. Il “Talisman C”, costruito nei cantieri Proteksan Turquoise, si prepara così a un altro ciclo di vita nelle mani di un nuovo armatore.
Lungo 54.2 metri, questo esemplare può accogliere fino a 12 ospiti, divisi fra master suite, camere singole e cabine doppie. C’è spazio anche per 13 uomini di equipaggio. Non mancano una bella sala da pranzo, la palestra, il solarium con vasca idromassaggio e una discoteca con bar.
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Lo studio Hydro Tec, che fa capo all’ing. Sergio Cutolo, ha completato per conto dei Cantieri Navali di Pesaro la progettazione della nuova ammiraglia del gruppo marchigiano, il Naumachos 105, trasferendo su questa barca le caratteristiche di affidabilità e originalità del design che hanno decretato il successo del modello d’esordio, il Naumachos 82.
L’ultima creatura è una navetta dislocante di 32,50 metri con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio, il cui progetto rispetta le peculiarità del modello minore: massima sicurezza in ogni condizione meteo, grandissima autonomia e design asservito alla funzionalità. Gli esterni sono di taglio old style e ricordano le navi mercantili o i rimorchiatori più che gli yacht moderni.
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Noble House è un megayacht disegnato da John Overing. Il suo lancio risale al 2005, quando l’imbarcazione prese forma nei cantieri di Sensation (Nuova Zelanda), per presentarsi al mondo in tutto il suo splendore.
Oggi è di nuovo in vendita, per stuzzicare gli appetiti di quanti cercano un modello al top. Questo gioiello nautico è costruito con ampio uso di materiali di pregio, sapientemente miscelati dai migliori artigiani.
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Stella Fiera è un perfetto esempio della gamma Classic di Benetti, che ha raccolto un grande successo di mercato. Le sue condizioni sono superbe, anche se la costruzione risale al 1998. Dal momento del varo, ha svolto un servizio di crociera tra le acque del Mediterraneo e quelle dell’Asia sud orientale, da Hong Kong a Phuket.
Questo yacht è stato gestito sempre in maniera professionale, senza restrizioni di bilancio o altri vincoli di manutenzione. Basta guardarlo per rendersene conto. Gli interventi periodici ai quali è stato sottoposto hanno conservato la sua immagine giovane e di classe. Il lusso emerge in tutto il suo splendore negli ambienti interni, dovuti alla matita di Zuretti.
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