Alla fine di settembre, Cessna ha illustrato il Citation M2, un business jet che colma il divario tra l’entry-level Mustang e la famiglia Citation CJ.
Il suo design nasce da un lungo lavoro di affinamento, che ha portato a definire in modo ottimale ogni dettaglio. L’aereo dovrebbe iniziare a volare entro la prima metà del prossimo anno. All’interno ci sarà spazio per sei passeggeri, cui si aggiungeranno i due uomini di equipaggio.
Agli ospiti sarà riservato un mondo di classe, una specie di piccolo salotto in grado di volare fino a 741 chilometri orari di velocità di crociera, con un’autonomia di 2.408 km. Il successo del modello sembra probabile, a dispetto della crisi in atto.
Via | Luxuo.com
Jet Blue Star (nota societa di noleggio aereo), Chien Bleu (specialista negli alloggi di lusso per cani) e Sit’n Stay Global (principale fornitore di servizi ad alta quota per gli animali domestici), annunciano un’alleanza strategica che spinge verso nuovi orizzonti le esperienze “turistiche” degli amici a quattro zampe.
La cordata riesce ad organizzare, entro quattro ore, un volo charter su un aereo privato con qualsiasi destinazione nel mondo, per gli animali e i loro proprietari. Una volta a bordo, ai cani viene offerto un servizio impeccabile, curato da qualificati professionisti. A destinazione si potrà raggiungere l’albergo più accogliente per loro.
Così i clienti che nei viaggi non vogliono separarsi dagli amici a quattro zampe potranno vivere un’esperienza estremamente soddisfacente, in un pacchetto affettuoso per gli animali, coccolati in tutte le fasi della trasferta da assistenti di volo amanti della specie e attente ad ogni specifico bisogno degli insoliti passeggeri.
Via | Prweb.com
Volare su jet militare è il sogno di molti. Oggi è un’esperienza possibile per chi ha un buon conto in banca. Spendendo 30 mila dollari si può infatti vivere un viaggio mozzafiato a bordo di un MiG-31 russo, fendendo l’aria a una velocità spaventosa. Questa esclusiva avventura fa sentire una specie di Top Gun.
Ovvio che bisogna essere a posto sul piano fisico, perché certe emozioni non sono per tutti. La spesa assicura un volo di quasi un’ora, con alcune manovre acrobatiche. Ai comandi dell’aereo dei piloti certificati. Il pacchetto comprende anche l’addestramento e la permanenza alberghiera. La base aerea di riferimento è quella di Sokol, a Nizhny Novgorod.
Via | Space-travellers.com
Oris, specialista negli orologi per piloti, rende omaggio al leggendario jet Hawker Hunter con un nuovo modello di lusso inserito nella collezione aviazione. Quest’aereo eccezionale conobbe un successo folgorante fin dal suo primo volo nel Regno Unito del 1951.
Sette anni più tardi arrivò in Svizzera e divenne un elemento chiave della Swiss Air Force. Nonostante non sia più in servizio, l’Hunter continua a decollare, grazie allo Swiss Hunter Team del ‘Fliegermuseum Altenrhein’ (museo dell’aviazione di Alternrhein), un gruppo di ex-piloti militari per i quali il velivolo ha giocato un ruolo importante.
Oris Swiss Hunter Team Limited Edition riflette la forza del jet e la qualità del suo design. La cassa di 46 mm rivestita in PVD antracite seduce grazie alla forma elegante, alla lunetta zigrinata e alla grande corona avvitata. Il quadrante ricorda la strumentazione delle cabine di pilotaggio, come tutti gli orologi della raccolta. Un piccolo HGunter sulla lancetta del calendario ricorda la fonte d’ispirazione di questa serie speciale.
Questo Falcon 2000 è un jet dal pedigree impeccabile. La qualità è evidente non appena si sale a bordo. Ma anche fuori si percepiscono le attenzioni di cui ha goduto, testimoniate dalle fatture relative alla verniciatura.
Gli aggiornamenti, di importo milionario, hanno tenuto giovane il velivolo, prodotto nel 1995 da Dassault. Le continue ispezioni che lo hanno riguardato sono una buona garanzia sullo stato di salute. Nessuna delle 5380 ore di volo pesa sulla sua forma.
Continua a leggere: Dassault Falcon 2000, jet di lusso del 1995
Questo Cessna Citation Sovereign è stato costruito nel 2006, quando venne consegnato all’attuale proprietario, che lo custodisce ad Indianapolis, tempio americano della velocità. E’ stato utilizzato poco, come testimoniano le 147 ore di volo accumulate in tre anni.
La livrea esterna è caratterizzata dalle strisce blu, rosso e platino annegate nella base bianca. Gli interni ospitano fino ad otto passeggeri, che siedono in comode poltrone in pelle circondate da accessori in legno e piccoli monitor, buoni come postazioni di lavoro.
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E’ stato costruito nel 2006 da Hawker. Da allora ha volato per 779 ore. Questo 850XP è un jet che non accusa il peso degli anni. Si rivolge ai manager rampanti che possono permettersi uno sfizio da 10.5 milioni di dollari. Una cifra onesta per un ottimo usato.
L’aereo appartiene a un uomo d’affari del New Jersey, sempre attento alla sua manutenzione. Il candore della livrea fa pensare subito alla neve. Dentro c’è spazio per 9 ospiti, accolti in comode poltrone singole di colore chiaro, con tavoli pieghevoli. La spaziosa cabina di poppa ha un lungo divano, con a fianco un grande sedile.
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Definirlo lussuoso è un fatto quasi ovvio, ma verrebbe la tentazione di descriverlo come regale. Perché questo Global Express di Bombardier è stato commissionato da un cliente che ha preteso il massimo in termini di classe e qualità della vita a bordo.
Il jet, spinto da unità Rolls Royce, ha 3719 ore di volo all’attivo. Neppure troppe, se si considera che la consegna risale al 1999. L’esterno si caratterizza per il particolare mix di bianco, blu e oro, che conferisce un’immagine diversa dai classici modelli a tinta unica.
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E’ stato costruito da Gulfstream nel 2006, per soddisfare le richieste di un cliente molto facoltoso. Questo G550 vanta 1108 ore di volo e 519 sbarchi. Può ospitare fino a 16 passeggeri e 4 membri dell’equipaggio. Per le sue caratteristiche è suscettibile di un impiego ad ampio raggio, noleggio compreso.
La configurazione degli spazi interni offre ampi margini operativi, ma anche comode zone di riposo. Le finiture in cuoio, legno e nichel spazzolato fanno da contorno alle poltrone in pelle blu, con divani in tessuto coordinato, pronti ad offrire momenti di rilassante riposo ad alta quota.
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Ampio, luminoso e attraente, con tredici posti a sedere, questo jet di Gulfstream è nato nel 2004. Nel tempo ha subìto alcuni aggiornamenti che ne hanno affinato l’indole. Si tratta di un modello G550, spinto da unità Rolls Royce, con avionica Honeywell.
Al suo attivo 2411 ore di volo, assistite da un’attenta manutenzione. C’è una sala per il riposo, che confina con l’area meeting, dove consumare gli appuntamenti di lavoro. Il lusso si coglie in molti dettagli, ma non si manifesta in forme eccentriche.
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