Amalgam arricchisce il suo catalogo con un modello in scala 1:8 della nuova Stratos, l’auto commissionata dall’imprenditore tedesco Michael Stoschek per sigillare l’amore verso la mitica creatura Lancia. Questa interpretazione moderna dello storico bolide è un’opera d’arte, nata sull’eccellente base della Ferrari 430 Scuderia, da cui eredita anche il motore V8 da 510 cavalli.
La nuova Stratos è stata presentata alla stampa sul circuito francese del Paul Ricard ed è stata guidata a Fiorano da Luca di Montezemolo. Difficile conoscere il costo di un simile sfizio, ma sappiamo quello della riproduzione, pari a 4.150 euro. Un prezzo non certo popolare, allineato al valore di un “giocattolo” superbamente dettagliato, disponibile in serie limitata di 199 esemplari.
Via | Amalgamcollection.com
I cugini di Motorsportblog ci permettono di ammirare il primo video della nuova Stratos, commissionata dall’imprenditore tedesco Michael Stoschek, per sigillare l’amore verso la mitica creatura Lancia alla quale si ispira. Con questa interpretazione in chiave moderna dello storico bolide, il ricco uomo d’affari si è concesso un giocattolo di grande fascino.
L’auto sportiva che scorre nei fotogrammi conferma come certi sogni siano possibili solo per chi ha un conto in banca molto robusto. Si tratta di un’opera d’arte in esemplare unico, nata su base Ferrari 430 Scuderia, da cui eredita anche il motore V8 da 510 cavalli, che assicura prestazioni strepitose. Ci si interroga sul costo di un simile lusso, ma forse è meglio lasciarlo all’immaginazione.
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Avere tanti soldi aiuta a coronare i sogni, come dimostra l’imprenditore tedesco Michael Stoschek che ha commissionato una nuova Stratos, in omaggio alla sua passione per la gloriosa creatura di casa Lancia alla quale si ispira. Ovviamente si tratta di un esemplare unico, creato a partire da una Ferrari 430 Scuderia.
Dalla berlinetta del “cavallino rampante” riceve pure il motore V8 da 510 cavalli, che assicura prestazioni strepitose, anche in virtù del peso contenuto. Le linee acuminate e aggressive si rifanno chiaramente a quelle della progenitrice. Difficile sbilanciarsi sul costo di un simile sfizio, ma un lusso esclusivo si paga a caro prezzo.
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Si chiuderanno il 30 giugno le iscrizioni alla seconda edizione del “Sicily Lancia Graffiti”, il raduno internazionale riservato ai possessori di alcuni gioielli sportivi e da competizione prodotti dal 1951 al 1995 dalla Casa torinese. La manifestazione si svolgerà da venerdì 29 a domenica 31 ottobre, con quartier generale nel centro balneare di Mondello, alle porte di Palermo.
All’evento potranno prendere parte, sia in versione stradale che da corsa, i seguenti modelli: Aurelia GT Coupè B20, Flaminia, Appia Gte e Sport, Flavia, Fulvia, Stratos, Beta Montecarlo 2.0, Rally 037, Delta S4, 4WD ed Integrale.
La manifestazione avrà un taglio prevalentemente turistico ed interesserà anche il tracciato della mitica “Targa Florio“. In questa corsa Vincenzo Lancia ottenne un secondo posto da pilota nel 1907 e nel 1908 (su vetture Fiat), mentre la marca automobilistica da lui fondata ha conseguito cinque vittorie nella sfida di velocità e dieci in quella rally.
Via | Sicilylanciagraffiti.com
Si svolgerà dal 30 ottobre all’1 novembre il “Sicily Lancia Graffiti“, raduno all’insegna dello sport e del lusso riservato ai possessori di alcune fra le più interranti auto stradali e da competizione prodotte in oltre 100 anni dalla casa torinese.
L’iniziativa, allestita da “Stratos DMC”, consentirà ai partecipanti di godere degli ultimi scampoli della lunga estate siciliana, su alcune delle strade che hanno reso celebre il nome di Vincenzo Lancia e delle sue creature. Il percorso, che avrà caratterizzazione prevalentemente turistica, interesserà anche il tracciato di 72 km della mitica Targa Florio.
In questa corsa il costruttore ottenne un secondo posto da pilota nel 1907 e nel 1908, mentre la marca da lui fondata ha conseguito cinque vittorie nella gara di velocità e dieci in quella da rally. Quartier generale della manifestazione sarà la città di Cefalù, dove le vetture partecipanti saranno esposte al pubblico nei momenti di sosta.
Ammessi i seguenti modelli: Aurelia GT Coupè B20, Flaminia, Appia Gte e Sport, Flavia, Fulvia, Stratos, Beta Montecarlo 2.0, Rally 037, Delta S4 e successive, dalla prima “4WD” del 1986 all’ultima “HF Integrale” del 1995. Il “Modello VIP dell’Anno” di questa edizione sarà la mitica Stratos HF, alla quale saranno dedicate alcune iniziative che prevedono anche la presenza di ospiti famosi.
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