Il 20 dicembre la casa d’aste Bonhams metterà in scena una magnifica vendita di Ferrari presso il Palace Hotel di Gstaad, in Svizzera. Fra i lotti in catalogo ci saranno dei rari modelli, alcuni dei quali appartenuti a Midy Antoine, rinomato collezionista francese.
La stella dell’incanto dovrebbe essere una 121 LM Spyder del 1955, che disputò con Phil Hill la 24 Ore di Le Mans e il Gran Premio del Venezuela di quell’anno. Le stime per lo storico esemplare si spingono fino a 5,5 milioni di dollari.
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Il 29 ottobre, a Londra, si svolgerà una nuova strepitosa asta di auto d’epoca nata dalla felice partnership tra RM Auctions e Sotheby’s. Ad essere battute saranno 75 meraviglie dell’arte motoristica.
Una delle tentazioni più forti per i collezionisti presenti sarà la Ferrari 250 Le Mans (telaio 6173) che vedete nella foto. L’esemplare in vendita vanta una vittoria di classe alla Targa Florio del 1965.
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Se avete vinto al Superenalotto e cercate un’auto dal fascino particolare, potete dedicare un pensiero alla Porsche guidata da Steve McQueen nel film “Le Mans”. Si tratta di una 908/2 Spyder, spinta da un tre litri con 350 cavalli, utilizzata dal celebre attore anche alla 12 Ore di Sebring del 1970.
La barchetta, con telaio tubolare in alluminio e carrozzeria in fibra di vetro, sarà messa all’asta negli Stati Uniti da Bonhams & Butterfield, con una quotazione di due milioni di dollari. Non è escluso che possa spuntare cifre più alte. L’appuntamento è per il 15 agosto. Quanto basta per incassare il premio della lotteria.
Via | Retrogo.com
Per gli amanti delle Porsche quello della ABC di Locate Varesino è un pezzo da collezione davvero imperdibile. Si tratta di una riproduzione in scala 1:12 della gloriosa 917 K che corse alla 24 Ore di Le Mans del 1970 e con la quale vennero poi girate le scene dell’omonimo film interpretato da Steve McQueen.
Di assoluto pregio la qualità del risultato, grazie alla cura dei dettagli e ai materiali utilizzati. La carrozzeria in vetroresina riveste brillantemente il telaio tubolare in metallo bianco. I cerchi ruota sono in alluminio, mentre una cinghia di vera pelle trattiene il ruotino di scorta. Il prezzo di questo gioiello? Da 720 euro (in kit) a 2.050 euro (già montato).
Via | Quattroruote.it
Nell’ambito dell’esclusiva Tag Heuer Italia Classica, alcune delle più belle auto del mondo si sono sfidate a Taormina per aggiudicarsi il prestigioso Concorso di Eleganza abbinato all’evento. Alla fine i giurati, riuniti nella piazza principale delle “Perla dello Ionio”, hanno decretato vincitrice l’Alfa Romeo Giulia TZ1 Canguro del 1964, partorita in unico esemplare da Giugiaro e Bertone. Nella scelta ha prevalso l’emozione, stimolata dalla bellezza stilistica e dalla modernità del disegno che, sulla vettura italiana, ha precorso i tempi.
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Alcune delle auto più belle del mondo si daranno appuntamento in Sicilia, dal 17 al 23 settembre, per la TAG Heuer Italia Classica 2007, giunta alla nona edizione. Come al solito ai nastri di partenza ci saranno dei modelli esclusivi, condotti da personaggi di grande spessore. Fra le vetture già iscritte ci sono due rarissime Ferrari 275 GTB Competizione, la Ferrari 275 NART spyder appartenuta all’attore Clint Eastwood, una Maserati A6G/54 berlinetta, realizzata per il presidente argentino Juan Peron, l’Alfa Romeo Giulia TZ1 Canguro, partorita in unico esemplare da Giugiaro e Bertone, due Aston Martin DB3S, l’Alfa Romeo 6C ed oltre venti macchine vincitrici o partecipanti alle più celebrate maratone automobilistiche (dalla 24 ore di Le Mans alla Targa Florio, passando per la 24 ore di Daytona). La manifestazione interesserà la Sicilia orientale, snodandosi tra Taormina, l’Etna e il Parco dei Nebrodi.
Via | Repubblica.it
Grande eleganza e forza brutale. “Indossabile” dal principe con la mania delle corse alla partenza di una 24 Ore di Le Mans, il Loiste II esprime con chiarezza i valori di Sarpaneva, manifattura indipendente.
Monta un movimento meccanico a carica automatica 2824-A2 con rotore di carica personalizzato dalla Casa. Offre una riserva di carica di 42 ore.
Il quadrante, in ottone dorato o alluminio, offre la lettura delle ore e delle fsi lunari. Ha una lavorazione che ricorda molto gli archi degli edifici rinascimentali (soprattutto quelli veneziani).
La cassa, monoblocco in acciaio Stavax ESR (una lega modificata), ha un diametro di 37 mm e, grazie al vetro zaffiro, è imprmeabile fino a tre atmosfere di profondità. Può essere corredato da cinturino in pelle o bracciale in acciaio.
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