Il rapper e produttore statunitense Lupe Fiasco mette in vendita la sua Ferrari 575M Maranello attraverso Euro Car di Orange County, un salone che vanta una certa esperienza nel mercato dei gioielli a quattro ruote delle celebrità.
L’auto ha solo 12.000 miglia all’attivo. Dispone di trasmissione F1 con paddle al volante, segno caratteristico della produzione moderna della casa di Maranello.
Tradizionale e molto bello l’abbinamento tra il rosso della carrozzeria e il beige degli interni. Colpisce positivamente il fatto che l’auto sia perfettamente standard, senza le vistose modifiche fatte spesso da altri cantanti “hip hop”, che non si curano troppo dell’eleganza, anche quando la personalizzazione riguarda i gioielli del “cavallino rampante”.
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I cugini di Autoblog ci informano che la Ferrari sta pensando di creare un club esclusivo riservato ai migliori clienti e collezionisti, per dare precedenza ai loro ordini di prenotazione dei modelli in tiratura limitata. In realtà gli owners più prestigiosi hanno goduto di una corsia preferenziale per vetture come la Gto, la F40, la F50 e la Enzo, ma per altre serie speciali, come la SA Aperta, le cose sono andate in modo diverso.
Per questo gioiello, prodotto in soli 80 esemplari, molti collezionisti di lunga tradizione non hanno avuto nemmeno l’opportunità di prenotare un esemplare, vista la velocità con cui i pezzi previsti sono andati a ruba.
Ora Automotive News parla della probabile nascita di owners club davvero esclusivo, destinato ai clienti più fedeli, cui si vuole riservare la precedenza nell’assegnazione dei capolavori del “cavallino rampante”. Si vocifera che uno dei requisiti necessari per far parte dell’esclusivo circolo sia il possesso di almeno cinque modelli di Maranello.
Via | Autoblog.it
Il video odierno ci mostra una Ferrari 599 GTO in sosta nel parcheggio del centro commerciale Mall of Emirates di Dubai. Ciò che rende particolare questo esemplare è la verniciatura full black, che non risparmia i cerchi e gli scudetti laterati, dove emerge un cavallino argentato.
Il modello sottoposto alla personalizzazione appartiene ad una tiratura limitata che offre il meglio della competenza sportiva di Maranello. Prende infatti le mosse dalla 599XX, vettura laboratorio di uso pistaiolo e non agonistico, di cui sembra la versione stradale, come si evince dallo stile e dal suono del potente 12 cilindri.
Il suo carattere forte e puro è testimoniato dal tempo sul giro ottenuto a Fiorano: 1 minuto e 24 secondi. La perfomance illustra l’alto livello di handling, raggiunto con massicce dosi di tranfer tecnologico dal mondo delle competizioni.
La passione per il calcio prende nel cuore chi la vive, ma qualche volta si esagera, come nel caso del proprietario di questa Ferrari 458 Italia, che ha reso un vistoso omaggio alla squadra del Barcellona, mortificando la nobilità del modello di Maranello, trasformato in una sorta di prezioso cartellone pubblicitario. Lo scempio è stato consumato a Dubai, ma per fortuna la decorazione è a tempo, quindi la granturismo del “cavallino rampante” tornerà presto al suo splendore naturale.
A Venezia le Ferrari hanno sfilato lungo il Canal Grande, su apposite chiatte che si sono mosse dal Lido a Piazza San Marco, con tappa finale al Casinò. A bordo delle imbarcazioni una trentina di gioielli del “cavallino rampante”, con esemplari di grande valore storico.
Tra questi la 166 Touring, la 375 MM, alcune 250 California e diverse Daytona, oltre alle 250 Zagato ed Europa, portate da collezionisti giunti da tutto il mondo.
Oggi la tappa finale a Maranello, con giro nelle classiche strade sulla collina modenese scelte dai collaudatori per valutare le “rosse”. Un evento da sogno, quindi, che ha attraverso i colli Euganei, le ville del Palladio e l’Accademia Militare di Modena, nell’abito dell’evento “Italia Classica - Ferrari Gran Tour 2011″.
Via | Ferrari.com
Una Ferrari FXX Evoluzione, con sole 7 mila miglia all’attivo, è in vendita su eBay. Il venditore, probabilmente, perderà le simpatie della casa di Maranello, ma bisogna vedere quali sono le motivazioni all’origine dell’alienazione. L’offerta di partenza è fissata in 1.5 milioni di dollari, ma il risultato potrebbe essere molto più alto.
L’auto si trova a Fort Lauderdale, in Florida. Questo esemplare, che ha fatto parte della stessa collezione dal momento della vendita, risale al 2004. E’ l’undicesima delle 30 FXX presenti nel mondo ed è una delle 17 versioni “Evoluzione”. La conversione all’ultimo step è avvenuta nel 2010, ad opera del reparto Corse Clienti.
Il gioiello in esame appartiene a una famiglia nata per coinvolgere gli owners più vicini al “cavallino rampante” nel ruolo di “Piloti Collaudatori”, integrando i suggerimenti degli alfieri e dei tester della Casa di Maranello.
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Mi piacerebbe conoscere il vostro parere sul trattamento subìto da questa Ferrari 458 Italia, realizzata dal tuner Phkosugi su un esemplare già dotato del kit estetico by Oakley Design. Io preferisco evitare di dire troppe cose, perché la trasformazione in “discoteca stradale” della preziosa opera di Maranello è una cosa che mi ferisce tanto.
Meglio tornare sul modello standard, privo di sfavillanti effetti luminosi, ma ricco di classe e contenuti. La 458 Italia è una berlinetta a due posti che beneficia dell’esperienza maturata in Formula 1. Il know-how derivato dalle competizioni è presente non solo in virtù di un trasferimento puramente tecnologico, ma anche “sensoriale”, grazie al forte accento posto sul connubio quasi simbiotico tra pilota e vettura.
La spinta è assicurata da un nuovo motore di 4.5 litri. Si tratta del primo V8 a iniezione diretta della Casa di Maranello montato in posizione posteriore-centrale. Dotato del tradizionale albero piatto, eroga 570 CV a 9000 giri/minuto. Con una potenza specifica di 127 CV/litro raggiunge il primato assoluto della specie. La coppia massima è di 540 Nm a 6000 giri/minuto, di cui più dell’80% disponibile già a 3250 giri/minuto.
La Ferrari ha diffuso le prime immagini della 458 Spider, che arricchisce la gamma delle sportive ad 8 cilindri prodotte dalla casa di Maranello. Il modello, che deriva dalla pluripremiata Italia, alla quale si affianca, è dotato di tetto rigido ripiegabile, interrompendo la tradizione della capote in tela delle precedenti “rosse” con questa architettura.
Per le descrizioni tecniche delle vettura rimandiamo al sito dei cugini di Autoblog. Qui vogliamo sottolineare l’appagante piacere di guida che la 458 Spider saprà offrire con il tetto aperto, come vuole la tradizione delle esclusive opere di questo tipo nate a Maranello.
Al guidatore e al passeggero il rombo del possente motore giungerà alle orecchie nel pieno delle sue fascinose melodie, per un’esperienza dinamica appagante a tutte le andature. L’hard top, perfettamente integrato nel design della vettura, scompare in soli 14 secondi. Nel progettarlo, i tecnici hanno ridotto al minimo lo spazio richiesto per l’alloggiamento. Sul piano estetico il risultato è coinvolgente, come sempre del resto. Ignoto, al momento, il prezzo.
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Il mondo è un buon posto per vivere, ma con buone finanze ci si può permettere qualche giocattolo per gustare emozioni speciali, come la Ferrari 599 XX. Un esemplare di questa vettura, capace di girare al Nurburgring in 6′58″16, è ora in cerca di un nuovo proprietario, in cambio di 1.32 milioni di euro. La cifra è fuori dalla portata dei comuni mortali, ma per qualche facoltoso paperone può essere l’occasione giusta per aggiungere un altro gioiello alla collezione personale.
La 599 XX è un bolide che spoglia la Fiorano dell’abito da sera, per mostrare con orgoglio i possenti muscoli, pronti a scatenarsi con forza rombante. Le sue appendici non sono da culturista, perché oltre all’estetica curano la forza e l’agilità, fissando nuovi primati nella palestra della pista.
Solo sui nastri d’asfalto dei circuiti può esibire la sua rabbia. L’auto, infatti, non è omologata per l’uso stradale. Del resto avete mai visto una Formula 1 in tangenziale? Tutto in questa “rossa” è esasperato, perché un prodotto di frontiera non può cedere alle debolezze dei compromessi. Il suo scopo è quello di travasare il know-how delle corse, regalando emozioni a getto continuo.
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La Ferrari Challenge Stradale appartenuta a Jean Todt è in vendita. Il nome del manager francese, riportato in bella vista sul libretto, rende ancora più esclusivo il modello, già di suo molto speciale. L’esemplare si presenta in tinta grigia, con striscia tricolore e cerchi bruniti.
Ricordiamo che Todt è stato uno degli uomini più importanti della storia recente della Ferrari. Per anni ha svolto un ruolo chiave nella casa di Maranello, cui ha regalato tante soddisfazioni sportive in Formula 1. Ora il “Napoleone” del Circus è al vertice della Fia. Tornando al “cavallino rampante” in vendita, il prezzo è di 139 mila euro.
Via | Autogespot.com
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