Ci siamo occupati più volte dei garage di lusso che alcuni Paperoni hanno in giro per il mondo. Oggi aggiungiamo alla raccolta il video dell’Eden motoristico di un misterioso milionario che tiene nel box una quantità notevole di auto sportive.
Fra le perle della collezione ci sono alcuni modelli di alto valore tecnico e culturale, che fanno sognare gli appassionati. Ecco i nomi: Ferrari Enzo, Bugatti Veyron, Maserati MC12, Porsche 911 GT1, Mercedes CLK-GTR, McLaren F1. Occorre aggiungerne altri?
Una Maserati MC12 del 2006, firmata da Michael Schumacher, è pronta a fare la gioia dei collezionisti. L’esemplare, in vendita da JamesList, ha percorso 9870 chilometri. Il vecchio proprietario ha speso 40 mila euro in servizi e riparazioni. Il prezzo è molto conveniente, rispetto alle sorelle presenti sul mercato: 672 mila euro.
Quest’auto sportiva non può mancare in una raccolta di lusso dedicata ai capolavori della modernità. Diversi miliardari ne hanno una in garage. Oggi, per comprarla, è nessario trovare qualcuno disposto a liberarsene. Non accade spesso.
Bassa e filante, con evidenti appendici aerodinamiche, la MC12 ha una linea simile a quella di un prototipo uscito dall’autodromo di Sebring, ma può essere utilizzata anche nel tragitto casa-ufficio. E’ un gioiello in tiratura limitata che fa risplendere il marchio Maserati nell’Olimpo automobilistico, in un segmento di mercato riservato alle opere d’arte più esclusive. Per arrivare a tanto, non nasconde la sua nobile parentela con la “Enzo”, meravigliosa creatura tecnologica prodotta in casa Ferrari.
Continua a leggere: Maserati MC12 firmata da Michael Schumacher in vendita
Si sono svolti ieri i funerali di Benny Caiola, un italiano d’America molto famoso sull’altra sponda dell’Oceano, per i successi imprenditoriali e per una raccolta di Ferrari a dir poco strepitosa. Questo incredibile personaggio era partito in giovane età da San Fratello, in provincia di Messina, per cercare fortuna a New York.
Nella città simbolo degli Stati Uniti, cominciando da zero, riuscì a coronare il sogno americano. Con impegno, dedizione, forza di volontà e ingegno seppe diventare uno costruttori edili di maggiore spessore negli Usa, iniziando da comune muratore. Una carriera brillante, quindi, che non gli aveva fatto perdere l’umiltà, la semplicità e il calore della terra natia, la Sicilia.
Era generoso nei confronti di chi aveva avuto meno fortuna e vantava molti amici importanti, come Rudolph Giuliani, Al Pacino, Ben Gazzarra ed Anthony Quinn, al quale battezzò la figlia. Nel garage della sua villa da sogno 40 opere di Maranello ed altre auto sportive di alto lignaggio. La sua passione per il “cavallino rampante” lo aveva fatto diventare uno dei più illustri collezionisti a livello mondiale.
Continua a leggere: Benny Caiola, l'addio di un grande collezionista Ferrari
La Maserati MC12 è un’auto sportiva che non può mancare in una collezione di lusso dedicata ai capolavori della modernità. Diversi miliardari ne hanno una in garage. Oggi, per comprarla, è nessario trovare qualcuno disposto a liberarsene. Non accade spesso.
Bassa e filante, con evidenti appendici aerodinamiche, ha una linea simile a quella di un prototipo uscito dall’autodromo di Sebring, ma può essere utilizzata anche nel tragitto casa-ufficio. E’ un gioiello in tiratura limitata che fa risplendere il marchio Maserati nell’Olimpo automobilistico, in un segmento di mercato riservato alle opere d’arte più esclusive. Per arrivare a tanto, non nasconde la sua nobile parentela con la “Enzo”, meravigliosa creatura tecnologica prodotta in casa Ferrari.
La carrozzeria a due posti secchi è di tipo Roadster, con tettuccio rigido asportabile e trazione posteriore. Considerevoli le dimensioni esterne, con una lunghezza di 5143 mm e una larghezza di 2096 mm. Il tutto per un peso a secco di 1335 kg, distribuito per il 59% al retrotreno e per il 41% all’avantreno. L’architettura del robusto telaio è a scocca portante in carbonio e honeycomb di nomex, con strutture anteriori e posteriori in alluminio.
Luxautica è una società che permette l’ingresso in un club esclusivo creato per gli appassionati di auto sportive, di lusso ed esotiche. L’ingresso in questo sodalizio consente di guidare i capolavori di un’incredibile collezione privata, per un’esperienza dove l’euforia si fonde al piacere del godimento di autentiche opere d’arte.
Con un inventario in crescita di oltre 20 veicoli, Luxautica concede ai suoi membri l’accesso ad alcuni dei prodotti motoristici più affascinanti, sempre aggiornati grazie alle rete di vendita che fa parte del gruppo. L’importante è avere delle finanze robuste; poi non si dovrà nemmeno andare a ritirare il gioiello a quattro ruote, che viene consegnato direttamente a domicilio.
La compagnia ha sede ad Orlando, in Florida, e dispone di Ford GT, Lamborghini Gallardo e Murcielago, Saleen S7 Twin Turbo, Bugatti Veyron, Porsche Carrera GT e 911 GT RS, Maserati MC 12, Spyker C8, Ferrari F50, 599 GTB Fiorano, Enzo ed F430. Per completare l’elenco manca qualche altro modello di Rolls Royce, Aston Martin e Bentley, ma quelli citati sono già da pelle d’oca.
Continua a leggere: Luxautica, club di lusso per auto sportive
Roman Abramovich ha una collezione di auto sportive di tutto rispetto. Al miliardario russo appartengono una Ferrari FXX, una 360 Challenge e una Scaglietti, ma anche una Bugatti Veyron, una Maserati MC12, una Mercedes Clk Gtr, una Porsche 911 GT1 e una Carrera Gt, insieme a molti altri gioielli dall’indole corsaiola. Nel suo garage pure due limousine Maybach 62.
Il parco macchine non è statico e si arricchisce dei modelli più recenti. Niente di strano, visto lo stile di vita del proprietario. Abramovich, infatti, non ha paura di spendere le sue ricchezze. Il magnate russo del petrolio ha recentemente sborsato 90 milioni di dollari per una villa di lusso a St. Barts, scrivendo uno dei valori più alti di tutti i tempi.
Per lui è in costruzione una casa a Londra che, una volta ultimata, dovrebbe valere 200 milioni di dollari. Quasi pronto il suo nuovo yacht da favola, costato più di 300 milioni. Altri sfarzi hanno accompagnato questi investimenti, aggiungendosi a un ventaglio di beni mobili e immobili difficili da sognare anche di notte. Impossibile fare una conta dei suoi averi.
Continua a leggere: Auto sportive da sogno per Roman Abramovich
Si è rivelato un grande successo il Concorso di Eleganza “Stile Dinamico” che si è svolto in seno alla seconda edizione del Festival dei Motori a San Marino. La kermesse, dedicata quest’anno al made in Italy, ha registrato la partecipazione di un entusiasmante assortimento di auto sportive nostrane. Il titolo più prestigioso, il Trofeo Maranello Rosso, è stato assegnato alla Maserati MC12 di Paolo Valli, una vettura di grande fascino che ha sedotto i giurati con la linea della sua carrozzeria, bassa, filante e con evidenti appendici aerodinamiche, che sembra quella di un prototipo appena uscito dall’autodromo di Sebring. Ma tale gioiello, a dispetto delle apparenze, può essere utilizzato tranquillamente anche nel tragitto casa-ufficio.
Continua a leggere: La Maserati MC 12 regina del Concorso "Stile dinamico"
Davvero unica la fotogallery che ci propone Autoblog oggi. Non capita tutti i giorni, infatti di poter “assistere” allo “spacchettamento” di una Maserati MC12 Corsa. Sarà forse per questo motivo che il fortunato possessore, ha immortalato con precisione nipponica ogni momento della consegna. Perla finale per gli intenditori di auto: nelle foto vengono mostrati i dettagli dell’interno e del cruscotto della MC12 Corsa, mai svelati nelle foto ufficiali diffuse dalla casa madre.
Della Zonda R si sanno molte cose, oltre al prezzo fissato sui 1.200.000 euro, tasse escluse. Lusso e sportività ai massimi livelli, senza dover necessariamente entrare nel mondo delle auto da corsa. Prestazioni da capogiro: da 0 a 200 in 9″8, da 200 a 0 in 4″4, miglior tempo nel test di Top Gear contro la Maserati MC12, che invece un’auto da corsa lo è davvero. 602 Cv, 7″32 sul Nordschleife, così come riportato anche da Autoblog.
La Zonda R è una vettura nuova, il 90 % dei suoi componenti sono specifici, molti dei quali derivati direttamente dalla tecnologia aeronautica. Sono così nuove le sospensioni forgiate in avional, il cambio sequenziale trasversale sincronizzato Pagani, telaio abitacolo progettato per soddisfare i più alti standard di sicurezza e, non ultimo, il serbatoio “aeronautico” con 4 pompe di pescaggio.
Perché spendere un milione di euro per un’auto? Per dimostrare di poter eseguire una simile operazione? Per coronare un sogno? O perché un oggetto è stato valutato anche nell’ottica dell’investimento? Ebbene, proprio in questi termini ragionano i più.
Recentemente ci siamo trovati, per ragioni professionali, nella necessità di “cercare” una Maserati MC12 (sarebbe inutile spiegarne le ragioni). Ci siamo rivolti soprattutto a operatori del settore, commercianti di auto di lusso, broker, collezionisti. E nelle appassionate conversazioni che ne se sono scaturite, siamo inevitabilmente caduti sul confronto con la sorellastra. La domanda è stata secca: cosa paga di più in termini di investimento? Maserati MC12 o Ferrari Enzo? Ci aspettavamo una certa risposta, ma non così convinta!
Continua a leggere: Ferrari o Maserati? Il valore di un investimento
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