Benché colpito dalla crisi economica, con una pesante perdita di 20 miliardi nel suo patrimonio personale, il magnate russo Roman Abramovich ha deciso di non rinunciare al suo prossimo regalo, destinato a stabilire nuovi primati.
Si tratta di Eclipse (sopra), un megayacht da 355 milioni di dollari che, una volta ultimato, sarà il più grande del mondo. I lavori procedono a ritmo serrato, per rispettare la tabella di marcia verso la consegna, attesa per la fine del prossimo anno.
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Lo yacht broker Ocean Independence ha annunciato la vendita del bellissimo 49,7 metri Casino Royale. Costruito nel 2008 dal Cantiere Christensen è il più lussuoso e sofisticato yacht realizzato dal cantiere Americano. Casino Royale è caratterizzato da eleganti e opulenti interni in mogano e marmi pregiati, compresa la cabina armatoriale e le 5 cabine dedicate agli ospiti.
Casino Royale è stato progettato da Christensen Shipyards ed è stato realizzato con scafo in composito. La potenza propulsiva è fornita da due motori MTU 12V 4000 che permettono una velocità massima di 17 nodi e 12 nodi in crociera, con un’autonomia di 4600 miglia.
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Il nuovissimo Silver Angel è un megayacht di 64,5 metri ad elevato dislocamento. Costruito da Benetti nel 2009 è stato progettato in modo specifico per lunghe crociere intorno al mondo e per il noleggio Charter, offrendo i più alti livelli di comfort.
Nonostante le sue 1400 tonnellate di stazza lorda è uno dei superyacht con più volume abitabile, mantenendo buone proporzioni e un profilo elegante. Il design degli interni è stato realizzato da Argent Design Limited di Londra, in collaborazione con Stefano Natucci, responsabile del design degli esterni.
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Questa è una notizia che sicuramente catturerà l’attenzione di qualche facoltoso compratore interessato ad acquistare un megayacht da sogno. Lo yacht broker Burgess ha annunciato un’opportunità imperdibile per questa primavera, una riduzione di 6 milioni di euro per il 50 metri Multiple.
Costruito dal Cantiere nostrano Benetti nel 2002 questo gioiello dei mari è stato progettato dal famoso John Bannenberg. Multiple è elegante, dotato di ampi spazi ed è un motor yacht dalle elevate performance, in grado di viaggiare ad una velocità massima di 21 nodi e 17 in crociera.
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Burgess ha annunciato la vendita del superyacht di 85 metri Z. Il megayacht è attualmente in costruzione presso i cantieri Marco Yachts in Cile, ed il completamento è previsto per il 2010. Sia gli esterni che gli interni di Z sono stati progettati da Ken Freivokh e sono decisamente eleganti e all’avanguardia.
Questo affascinante superyacht avrà uno scafo d’acciaio e sarà realizzato secondo gli standard Lloyds. Con i suoi 85,3 metri di lunghezza e 14,8 metri di larghezza offrirà ai suoi ospiti e al suo proprietario immensi spazi interni. Potrà accomodare a bordo fino a 14 ospiti divisi in 7 suite, una delle quali dedicata esclusivamente all’armatore.
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Lo yacht broker Burgess ha da poco annunciato la vendita del 56,7 metri Bad Girl. Questo megayacht rappresenta la perfetta combinazione di lusso e opulenza con prestazioni mozzafiato. Costruito nel 1992 da Brooke Yachts è stato ricostruito nel 1995 e ristrutturato diverse volte dal 2003 sino al 2006.
Il risultato finale è quello che vedete nella galleria, un megayacht dalla linea classica ma senza tempo con degli splendidi interni disegnati da Luigi Sturchio, lo stesso designer che ha realizzato gli interni del famosissimo gigayacht Lady Moura. Bad Girl può ospitare a bordo fino a 12 passeggeri in 6 favolose suite e dispone di una palestra, una sala cinema e un gigante ponte solarium con jacuzzi.
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Lo stranissimo yacht che vedete in questa galleria si chiama RFF135 ed è un catamarano a motore progettato da Porsche Design Studio, attualmente in costruzione. L’esilarante progetto è stato realizzato per Royal Falcon Fleet, con sede a Singapore. La data di lancio di questo futuristico yacht-catamarano è prevista per il 2010. Questo è il modello di debutto per Royal Falcon Fleet e guarda ad una nuova generazione di proprietari di yacht.
Il design e lo stile contemporanei rendono questo yacht un inconfondibile pezzo di architettura moderna. L’obbiettivo principale di RFF 135 è, secondo il cantiere, quello di dedicarsi al cliente con prestazioni impareggiabili, comfort, spazio e soprattutto stile.
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Continuano i saldi da Edmiston, oggi tocca al megayacht Tia Moana, varato nel 2003 dal cantiere Austal Ships in Australia. Questo strabiliante 69 metri è in realtà a metà tra un superyacht di lusso e una piccola nave da crociera. A bordo può ospitare fino a 50 passeggeri in 25 cabine degne di un albergo a 5 stelle.
Gli interni, disegnati da Tillberg Design, sono lussuosi e raffinati. Tia Moana è dotata di ampie aree di intrattenimento tra cui un ristorante, una biblioteca, una grande zona lounge, una spa e una palestra attrezzate. All’esterno troviamo oltre 700 metri quadrati di spazio ponte, zona solarium e bellissima jacuzzi.
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In tempo di crisi anche i megayacht di lusso costano meno. Lo yacht broker Edmiston ha ridotto il prezzo di alcuni suoi pezzi forti tra i quali Lady Christina. Si tratta di un magnifico yacht di 62,3 metri, costruito da Oceanco nel 2005. A bordo offre ampi spazi aperti sui vari ponti così come confortevoli e lussuosi interni.
Il layout prevede un’ampia ed elegante master suite sul ponte superiore, dotata di salotto privato e una superba vista grazie alla finestratura semicircolare. sul ponte inferiore si trovano le quattro cabine destinate agli ospiti tutte con bagno privato.
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Icon Yachts ha svelato all’Abu Dhabi Yacht Show il progetto di un nuovissimo superyacht di 95 metri. Redman Whiteley Dixon è ancora una volta il design team scelto da Icon Yachts per la progettazione di questo superbo megayacht. Continua quindi la fortunata collaborazione che ha portato alla realizzazione dell’apprezzatissimo Icon 62. Icon 95 è un superyacht dalla linea molto elegante, concepito in modo particolare per i facoltosi clienti del Golfo Persico.
Mantenendo la sovrastruttura a tre ponti i designer di Redman Whiteley Dixon sono riusciti ad ottenere una silhouette sinuosa, caratterizzata da un profilo piuttosto basso. Icon 95 dispone di una favolosa piattaforma di atterraggio per elicotteri con il suo salone degli arrivi sul ponte dedicato al proprietario. Le linee riverse e spigolose di prua e di poppa contrastano la sinuosità dello scafo e della sovrastruttura creando un profilo equilibrato e dinamico.
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