Il triennio 2006-2009 è stato molto felice per il mercato delle auto da collezione. Numerosi esemplari sono passati di mano a cifre astronomiche, consegnando alla storia le vendite organizzate dalle più rinomate case d’asta. La cifra più alta è stata pagata per una Ferrari 250 Testa Rossa, battuta all’incanto per 9.020.000 euro dagli esperti di RM Auctions durante la kermesse “Leggenda e Passione“. Una cifra superiore a quella spesa per la 250 GT California Spider del 1961 di James Coburn, comprata per 7.040.000 euro dall’inglese Chris Evans.
Dietro di lei un’altra “rossa”, la 330 TRI-LM del 1962, battuta nell’edizione 2007 della stessa kermesse per 6.995.000 euro. Più lontano il valore della Rolls Royce 10 HP Two-seater del 1904, passata di mano per 4.936.145 euro. Sul quinto gradino del podio si è insediata una Ferrari 250 Le Mans del 1964, ceduta per 4.510.000 euro. A breve distanza da lei la Mercedes Benz 540 K Spezial Roadster, che ha prodotto un incasso di 4.473.000 euro. Quotazioni abbastanza vicine per altre due California del 1959, vendute rispettivamente a 3.742.000 e 3.366.000 euro.
Tra loro si sono inserite inserita una Bentley Supercharged del 1931 (3.408.000) e una Bugatti Type 57S Atlante (3.400.000), mentre a breve distanza sono giunte una Duesenberg Model SJ Town cabriolet del 1935 (3.325.000), una Jaguar D-Type del 1955 (2.794.000) e una Delage D8S coupé-roadster del 1993 (2.825.000). Altri esemplari sono stati scambiati a prezzi stratosferici nel corso di trattative private. Si vocifera, addirittura, che una Ferrari 250 gto del 1962 sia stata acquistata alla fine della scorsa estate per circa 20 milioni di euro: mai per un’auto si era arrivati a tanto!
Mercedes-Benz non poteva che proporre una bici pieghevole di alta gamma, allineata ai modelli di lusso del suo listino. Questa due ruote della “stella a tre punte” soddisfa elevati standard funzionali.
Compatta, leggera ed elegante, ha nel suo DNA la perfezione qualitativa del brand. Il modello si presta a trovare accoglienza nel bagagliaio delle celebri ammiraglie, dove può essere risposta in un piccolo angolo.
Questo grazie alle dimensioni compatte del corpo, riducibile ai minimi termini con due semplici operazioni, effettuabili in pochi secondi. Anche l’articolazione del sedile consente uno stipaggio ideale.
Dal punto di vista tecnico nulla è lasciato al caso, perché la dotazione è quella di una bici seria. Ci sono anche i freni a disco e il portapacchi, per lo shopping a Portofino. Il prezzo è di 2.400 dollari, ma ogni centesimo ha la sua giustificazione.
Via | Justluxe.com
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