L’amico Vittorio Nico, che solitamente ci fornisce splendide foto di yacht, è l’autore di alcuni scatti relativi al passaggio della Mille Miglia a Montecchio Maggiore. A lui vanno i nostri ringraziamenti per la fruttuosa collaborazione.
Sfruttiamo la circostanza per invitarvi a visitare il sito dei cugini di Autoblog, che stanno seguendo la rievocazione della mitica “Freccia Rossa” a bordo di una Mercedes SL.
Oltre che sul sito istituzionale, potrete vivere il loro resoconto e le immagini del serpentone di capolavori presenti all’evento sulla pagina ufficiale di Autoblog su Facebook e sull’account di Twitter. Buona visione.
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L’InterContinental De La Ville di Roma è un hotel di lusso in cima alla Scalinata di Trinità dei Monti, di cui ci siamo già occupati in passato. Questo storico albergo lancia un pacchetto speciale per la mitica rievocazione della Mille Miglia, in programma dal 16 al 20 maggio.
La manifestazione, dedicata alle auto d’epoca, partirà da Brescia per passare dalla capitale e rientrare alla base, con un itinerario che tocca sette regioni: Lombardia, Veneto, Emilia Romagna, Marche, Umbria, Lazio e Toscana.
Il percorso 2012 propone il suggestivo attraversamento di alcune tra le più belle città d’Italia. Oltre a Brescia e Roma, assisteranno al passaggio dell’evento anche Verona, Vicenza, Padova, Ferrara, Gambettola, Sansepolcro, Spoleto, Viterbo, Siena, Firenze, Bologna, Reggio Emilia e Cremona.
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Kanye West si è presentato al Festival del Cinema di Cannes a bordo di una Mercedes-Benz SLR Stirling Moss. Difficile essere più originali del rapper, beatmaker e produttore discografico statunitense, che ha stupito i presenti con un’auto sportiva senza compromessi.
Questa vettura, nata come sigillo della fruttosa esperienza della SLR, è apertamente legata al mito del pilota inglese di cui porta il nome, che al volante di una 300 SLR vinse la Mille Miglia del 1955, dove stabilì il primato cronometrico in gara.
Rispetto alla base di partenza non ci sono differenze sul piano motoristico, perché la spinta viene garantita dal classico 5.5 litri da 650 cavalli, sovralimentato con compressore volumetrico. Un tale vulcano di energia permette di passare da 0 a 100 km/h in meno di 3,5 secondi e di raggiungere una velocità massima di 350 km/h.
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Giordano Mozzi e Stefania Biacca hanno vinto la Mille Miglia 2011, dopo un lungo testa a testa con gli altri equipaggi finiti sul podio della mitica Freccia Rossa. L’imprenditore mantovano e la moglie, con la loro Aston Martin Le Mans del 1933, hanno preceduto in classifica la Bugatti Type 37 di Bruno e Carlo Ferrari e l’Alfa Romeo 6C 1500 GS di Claudio Scalise e Daniel Claramunt. Ricordiamo che l’edizione dello scorso anno era stata vinta da Giuliano Canè, questa volta quinto con la Bmw 328 Mille Miglia Coupé.
Tra le “rosse” del Ferrari Tribute to 1000 Miglia, il cui albo d’oro è stato aperto da Leonardo Giardina, vincitore della prima edizione nel 2010, si è imposto Gino Verghini con la sua 512 TR, davanti a Roberto Danesi su 458 Italia e Roberto Giuppi su 575M Maranello. Dopo oltre 1.600 chilometri di confronto, gli equipaggi si sono riposati ieri sulle rive del Lago di Garda a Sirmione, prima dell’attesa cerimonia di premiazione.
Via | 1000miglia.eu Ferrari.com
Ieri pomeriggio, da viale Venezia a Brescia, sono entrati all’opera i 150 gioielli del “cavallino rampante” iscritti al Ferrari Tribute to 1000 Miglia 2011. Le auto di Maranello, scelte fra gli esemplari costruiti dopo il 1957, precedono la rievocazione della storica “Freccia Rossa”, che vede al via altri modelli dello stesso marchio nati in epoca anteriore.
Il festante corteo raggiungerà Roma, per fare ritorno alla base dopo alcuni giorni in giro per l’Italia. Anche quest’anno la gara attraverserà gli stabilimenti Ferrari e vedrà svolgersi una prova speciale lungo il circuito di Fiorano. Complessivamente sono 44 i modelli selezionati per l’avventura, vinta nel 2010 da Leonardo Giardina, che ha inciso il suo nome in testa all’albo del Ferrari Tribute to 1000 Miglia.
Via | Ferrari.com
Cuervo y Sobrinos, marca di orologi tradizionalmente legata alle più importanti manifestazioni motoristiche classiche, rinnova la partnership con la prestigiosa Mille Miglia, gara di auto storiche che si svolgerà dal 12 al 15 maggio 2011.
Nel giorno di apertura dell’evento sarà presentata per la prima volta in Italia l’omonima linea di penne in serie limitata, disegnata appositamente dalla maison, in omaggio ai veicoli presenti che, con la loro storia, evocano emozioni e lusso raffinato: sensazioni che si ritrovano nelle creazioni di Cuervo y Sobrinos.
Questa nuova edizione si compone di due esemplari, una penna stilografica ed una penna roller ball. Solo 609 esemplari previsti per la prima, 1000 per la seconda. La scelta di produrre 1609 pezzi è nata come tributo ai km percorsi dalle auto in gara. Mille miglia corrispondono infatti a 1609 chilometri.
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Una Maserati 200 Si del 1957, con telaio numero 2415 e carrozzeria Fantuzzi, viene messa in vendita da Kindston. Il prezzo è su richiesta, ma potrebbe superare i 2 milioni di dollari. Si tratta di una delle auto più preziose fra quelle costruite in Italia negli anni Cinquanta.
Il modello esprime un’affascinante combinazione di rarità, bellezza e velocità, con un pedigree di alto livello, grazie alle vittorie di classe conquistate in molte gare dei tempi passati, compresa la mitica Mille Miglia. Poi ha partecipato a diverse rievocazioni, suscitando forte ammirazione. Ora attende un nuovo proprietario.
Via | Kidston.com
Su eBay è in vendita una rarissima Mercedes Benz SLR 722, con un nome illustre sul libretto: quello di Michael Jordan. L’auto, che ha ancora la garanzia di fabbrica, è del 2007, ma versa in ottime condizioni, anche in virtù delle sole 962 miglia percorse. E’ un modello denso di carattere, proprio come il celebre atleta, considerato il più grande cestista della storia, oltre che uno degli sportivi più pagati della sua generazione.
Con i grossi incassi Jordan si è permesso diversi sfizi. Il bolide della “stella” appartiene all’elenco, che continua ad arricchirsi: un bel privilegio riservato a chi non deve misurarsi con le ristrettezze economiche. La sigla 722 richiama il numero della 300 SLR che il grande Stirling Moss condusse verso la vittoria nella Mille Miglia del 1955, stabilendo un record cronometrico mai più battuto. Per le offerte c’è tempo fino al 31 ottobre.
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La sua linea, flessuosa e compatta, esprime grinta, ma lo fa con gusto. Segna un primato storico, essendo stata la prima Ferrari carrozzata da Sergio Scaglietti. A partire dalla Mondial il talentuoso maestro darà infatti inizio al felice connubio con la Casa di Maranello.
Il suo propulsore è una diretta derivazione del 4 cilindri che Lampredi aveva sviluppato nel 1951, tenendo conto del regolamento di Formula 2 sul quale si sarebbe imperniata la stagione successiva. Questa unità poco frazionata dominerà il Mondiale riservato alle monoposto sia nel 1952 che nel 1953, vinto in entrambi i casi da Alberto Ascari. Il nome della nuova auto deriva appunto dal tributo alla conquista dei due allori iridati.
La scelta di un quattro cilindri in linea non entusiasma il Commendatore, ma servirà a riportare le “rosse” nei piani alti dell’Olimpo agonistico. Una scelta razionale, quindi, che esula dalle mere argomentazioni del cuore. Dotato di un monoblocco cilindri e di un basamento in silumin, con canne riportate, il motore di questa creatura sviluppa la potenza di 155 Cv, a 7000 giri al minuto.
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Lo scenario unico della Costa Smeralda accoglierà tra il 24 e il 26 settembre un meeting dedicato agli appassionati e ai collezionisti di auto d’epoca eleggibili alla mitica Mille Miglia, descritta da Enzo Ferrari come la corsa più bella del mondo.
“Sarà un’occasione d’incontro e di relax – spiega Alessandro Casali, presidente del comitato organizzatore della gara bresciana - in una località amata e invidiata in tutto il mondo, un lungo weekend pieno di sorprese, in cui daremo le prime anticipazioni sull’edizione 2011 della competizione e condivideremo idee e progetti“.
L’iniziativa vedrà la partecipazione di soggetti provenienti da tutto il mondo, per discutere sul futuro della Freccia Rossa. L’obiettivo è di far sì che la Mille Miglia sia sempre più un catalizzatore d’interessi e un biglietto da visita per l’Italia e il suo patrimonio culturale. Faranno da cornice all’evento alcuni degli alberghi più esclusivi dell’area, come l’Hotel Cala di Volpe, l’Hotel Pitrizza e il Cervo Hotel.
Via | Millemiglia.it
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