A Carmel, in California, si è svolto nel mese di agosto un meeting motoristico da lustrarsi gli occhi. Oggi siamo in grado di mostrarvi alcune delle auto sportive, d’epoca e di lusso che si sono date appuntamento nella piccola città californiana, per l’evento Monterey Auto Week 2011.
La pittoresca località ha ospitato dei gioielli da sogno, con alcuni esemplari davvero fenomenali. Nei fotogrammi scorrono modelli belli, esclusivi e costosi, che regalano emozioni speciali. Ci sono Bugatti, Ferrari, Aston Martin, McLaren, Porsche, Mercedes, Lamborghini, Bentley e altre ancora. Buona visione.
La Porsche 911 S grigio ardesia del 1970 utilizzata da Steve McQueen nel film “Le Mans” è stata battuta all’asta da RM Auctions, in occasione dell’evento Monterey Sports Car, per 1.25 milioni di dollari. La cifra sborsata dall’anonimo acquirente è molto più alta delle quotazioni ordinarie del modello, ma anche le stime della vigilia sono state abbondantemente superate.
Ad incidere sul prezzo di aggiudicazione è stata la storia dell’esemplare passato di mano, che ha generato una sfida a colpi di rilanci, con offerte provenienti da diverse nazioni. Alla fine ha vinto un collezionista statunitense, di cui non si conoscono le generalità. Ricordiamo che questa 911 S apparve nei primi minuti della celebre pellicola, dove McQueen interpretava il pilota Michael Delaney. L’auto, utilizzata dall’attore come mezzo personale durante le riprese, è ancora nelle specifiche originali, che l’hanno resa più appetibile agli occhi dei contendenti.
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Negli anni ‘30 la Bugatti Type 57 è stato un modello portante dell’offerta della casa di Molsheim. Diverse le interpretazioni fatte su quella base, la più famosa delle quali è senza dubbio l’Atlantic. Il ventaglio di versioni comprende modelli meno elitari, in declinazione coupé, berlina e cabriolet.
Una Roadster Gran Raid sarà messa all’incanto da RM Auctions a Pebble Beach, mentre la stessa casa d’aste proporrà a Monterey una Stelvio Cabriolet del 1938, con carrozzeria Gangloff e telaio numero 57569. Questo esemplare, che andrà in vendita a fine agosto, è in ottime condizioni. Dalla cessione si prevede un incasso fra 700 mila e 800 mila dollari.
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Foto | Source: RM Auctions
Mentre Alberto Giacometti guadagna il primato fra le sculture statiche, Ferrari si conferma al vertice tra quelle dinamiche, ponendosi al top nei valori di vendita delle auto all’asta. Anche nel 2009 le opere del “cavallino rampante” hanno dettato legge nel mercato del collezionismo di lusso, segnando le tre cifre di aggiudicazione più alte e occupando 31 posti nella top 100.
Lo rivela, nell’ultimo numero, il mensile Ruoteclassiche, prendendo spunto dal libro “Classic Car Auction”. Scorrendo la classifica si nota come molti esemplari sono passati di mano a cifre astronomiche, consegnando alla storia le loro sessioni di vendita. La cifra più alta è stata pagata per una Ferrari 250 Testa Rossa, battuta all’incanto per 9.020.000 euro dagli esperti di RM Auctions durante la kermesse “Leggenda e Passione“.
L’importo supera quello speso nel 2008 per la 250 GT California Spider di James Coburn, comprata per 7.040.000 euro dall’inglese Chris Evans. Un modello identico a questo, costruito nel 1960, occupa la seconda piazza: è stato battuto da Gooding a Scottsdale per 3.816.900 euro. Poco meno per un’altra California del 1961, venduta a Monterey dalla stessa organizzazione per 3.564.640.
Al quarto posto la prima vettura di marchio diverso, una Bugatti Type 57S Atlante del 1937, ceduta per 3.417.500 euro da Bonhams a Parigi. Appena fuori dal podio un’altra italiana, l’Alfa Romeo 8C 2300 del 1933, venduta a 2.913.040 euro. Le premesse perché simili valori si ripetano nel 2010 ci sono tutte, anche perché molti miliardari vogliono diversificare i loro investimenti, dirottandoli su settori meno legati al mercato finanziario.
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Oggi e domani si svolgerà a Monterey, in California, un’asta di prestigiose vetture d’epoca. L’incanto, celebrato in concomitanza con il concorso di Pebble Beach, sarà curato da RM Auctions.
Uno dei pezzi più importanti fra quelli che verranno battuti sarà una fiammante Chrysler “Diablo”, partorita in esemplare unico dalla matita di Virgil Exner e carrozzata da Ghia, su chassis del 1955.
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