L’edizione 2011 della Millionaire Fair di Amsterdam è stata una delle più spettacolari di sempre. Il quadro celebrativo per il decimo compleanno dell’evento ha assicurato una kermesse memorabile per gli espositori e i visitatori.
Mulder Shipyard è stato uno dei cantieri navali che ha preso parte alla manifestazione, raccogliendo ampi consensi. Il patron Nick Mulder si è così espresso sulle pagine di SuperYachtTimes: “Questa era la nostra seconda partecipazione all’appuntamento di Amsterdam. Ancora una volta è stato un successo per noi. Il nostro 98 Flybridge ha guadagnato tanto interesse nella stampa e sui potenziali clienti“.
Da un paio di lustri la Millionaire Fair mette in vetrina nella capitale dei Paesi Bassi alcuni dei marchi e prodotti più esclusivi del settore nautico, unendo le aziende ai cultori del genere in un ambiente piacevole e lussuoso. La rassegna del 2011 è stata forse la migliore che si ricordi, anche grazie all’apporto di auto sportive, gioielli, orologi, oggetti d’arte e dipinti preziosi.
Via | Superyachttimes.com
Amsterdam non è solo la capitale dei Paesi Bassi, ma è anche un centro di notevole importanza per il turismo e le attività imprenditoriali in Europa. Qui la catena alberghiera Sofitel lancia un nuovo hotel di lusso, che va ad arricchire l’offerta ricettiva della città dell’Olanda Settentrionale, famosa per i suoi canali, il ciclismo e il quartiere a luci rosse.
La struttura offre classe e stile alla clientela, trattata con tutti i riguardi, per vivere al meglio un soggiorno a 5 stelle. Il Legend Grand Amsterdam si caratterizza per gli eccezionali servizi, che fanno sentire ogni ospite come un sovrano o un capo di Stato. Così la famiglia Sofitel si allarga, per rafforzare la sua immagine chic nel mondo.
Via | Justtheflight.co.uk
E’ la soluzione giusta per un acquario in una villa di lusso, grazie al suo carico di design e originalità. Il Finite Luxury Aquarium mette in vetrina non solo i pesci, ma anche i gusti del proprietario.
Costruito con metodi artigianali nel Paesi Bassi, questo prodotto ottiene la sua forma unica ed astratta grazie a numerosi tagli di vetro, abbinati in un corpo dal forte carattere espressivo.
L’opera garantisce una trasparenza totale, non dovendosi misurare con orditure metalliche di supporto. Il suo stile raffinato e contemporaneo rende intrigante l’insieme, facendone motivo di attrazione. Il prezzo è di 6.500 dollari.
Via | Luxurylaunches.com
Elandess II è uno yacht di 47 metri costruito nel 2008 dai cantieri Heesen, con sede nei Paesi Bassi. Spinto da due motori MTU da 1556 hp ciascuno, ha lo scafo in acciaio e la sovrastruttura in alluminio. La velocità di crociera è di 14 nodi, in linea con altre proposte simili.
Nella definizione del design esterno è stata fondamentale la consulenza dello studio di architettura Omega, mentre a Bannenberg va il merito dello stile interno. Molta attenzione è stata riservata al giovamento sensoriale dei 12 ospiti e dei 10 membri dell’equipaggio.
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Secret è un megayacht di 61.2 metri costruito nel 2007 dai cantieri di Feadship Royal Van Lent, nei Paesi Bassi. Ha lo scafo in acciaio, la sovrastruttura in alluminio e i ponti in teak. Le forme esterne sono dovute a Da Voogt, mentre il design interno porta la firma di Jim Harris.
Due motori Caterpillar da 2000 hp ciascuno permettono una velocità di crociera di 12 nodi. Questo meraviglioso panfilo è in grado di accogliere fino a 14 ospiti, oltre a 16 membri dell’equipaggio. Il lusso degli interni è degno di un grand hotel, per lo sfarzo dei materiali e la cura dei dettagli.
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Disegnato dagli architetti di De Voogt, il Rasselas ha preso forma nei cantieri di Feadship (Paesi Bassi). La sua consegna è avvenuta nel 2005, per il godimento di un armatore privato che ha potuto deliziarsi dei suoi lussi.
Lungo 62 metri, questo yacht ha lo scafo in acciaio, le sovrastrutture in alluminio e i ponti in teak. Due motori Caterpillar da 2000hp concedono generosamente la loro spinta, permettendo una velocità di crociera di 13 nodi.
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Di questo yacht di lusso ci siamo già occupati in occasione di una carrellata di scatti su alcuni degli esemplari più esorbitanti del pianeta. Adesso siamo in grado di raccontarvelo con un corredo di foto più completo.
Il panfilo, lungo 70.5 metri, è stato costruito nel 1999 dai cantieri di Amels Holland BV, nei Paesi Bassi. Lo scafo è in acciaio, con sovrastruttura in alluminio e ponti in teak. Il design è stato gestito da Terence Disdale, che si è occupato sia degli interni che degli esterni.
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