Azimut ha esposto al Salone Nautico di Genova il nuovo 60, un 18 metri flybridge nato per dare soddisfazione ai suoi armatori, grazie ad un grande livello di comfort e ad una separazione equipaggio/ospiti che è propria delle barche più grandi.
Questa privacy è resa possibile da una cabina marinaio di grande capacità. La sua conformazione modulare cambia a seconda che si monti o meno il seakeeper. Esternamente il 60 ripete gli elementi della collezione fly, con la caratteristica e innovativa pinna sulla tuga, inserita nel gioco di linee curve dei cristalli, per rendere inconfondibile il profilo della barca anche da lontano.
Gli interni interpretano la nuova tendenza dei flybridge Azimut, che prediligono i contrasti leggeri con legno di rovere tinta miele e mantovane color crema. Appena oltrepassata la porta di cristallo, sulla destra è stato realizzato un mobile per contenere lo schermo video a scomparsa. La cucina, dotata di strutture antirollio e cassetti ammortizzati, si trova sul main deck in posizione rialzata, a diretto servizio della dinette.
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Al Salone Nautico di Genova, andato in scena fino a ieri, Sanlorenzo ha portato il modello SL94, grande novità del cantiere per la stagione 2011/2012. Questo gioiello, che ha ricevuto il premio Barca dell’Anno nella categoria Superyacht, offre eleganza, equilibrio dei volumi e un bilanciato rapporto di pieni e vuoti, con una linea inconfondibilmente legata allo stile di famiglia.
Gli elementi distintivi sono gli oblò rettangolari, le grandi superfici vetrate sulle finestrature del piano di coperta, le potenze personalizzabili e l’hard‐top come optional, che consente di avere due versioni, con flying bridge parzialmente coperto o con roll‐bar e soft‐top.
Importante novità è il fly, molto più grande rispetto ad altre imbarcazioni di dimensioni simili. Anche il layout e le sue componenti d’arredo sono totalmente personalizzabili, per offrire all’armatore la possibilità di confezionarsi un prodotto su misura, capace di aderire ai propri gusti. L’impostazione di base è comunque di alto livello, sia in termini di stile che di materiali.
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Al Salone Nautico di Genova è stato svelato al pubblico il Comet 100 RS, un ocean cruiser che inaugura la specifica serie di Comar Yachts. Per la sua definizione, il cantiere nautico di Fiumicino ha implementato la struttura tecnica interna, composta dagli storici progettisti Andrea Vallicelli e Alessandro Nazareth, con il project manager Antonio Latini e con Giulietto Ricci.
I loro sforzi congiunti hanno dato forma a un’imbarcazione robusta e sicura in ogni condizione meteo, che risulta facile da controllare e gestire quando si è in mare e in navigazione. Le linee giocano sulla carena sportiva ingentilita dal deck saloon con le caratteristiche finestrature allungate.
Due i pozzetti a poppa, uno per le manovre, l’altro per gli ospiti. Soluzione creativa per il tender che, collocato nel garage a poppa, viene facilmente messo in acqua grazie ad un meccanismo con movimento verticale. Sul piano dimensionale il Comet 100 RS è lungo circa 30 metri, espressi in forma agile grazie alla qualità del lavoro stilistico.
Via | Genoaboatshow.com
Al Salone Nautico di Genova c’è stata la prima apparizione in Italia del nuovo Frauscher 1017 GT, ultima creazione del cantiere austriaco. Questo modello rappresenta lo sviluppo naturale del 717 GT, barca europea del 2010.
E’ un gentlemen’s racer di classe, con un’esclusiva cabina a prua, tanto spazio interno e con le tipiche caratteristiche del brand: design brillante, qualità di costruzione ai massimi livelli e superbe caratteristiche di guida, in mare formato così come in acque tranquille.
Il 1017 GT è un progetto inusuale per Frauscher perché, oltre a coniugare l’eleganza tipica delle barche di questo marchio con le prestazioni di altissimo livello, regala all’armatore un’abitabilità sottocoperta inedita per i modelli del cantiere, di cui rappresenta il primo vero cabinato in grado di offrire due comodi posti letto, un bagno con doccia separata ed un angolo cottura.
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Dopo quelli di Cannes e Montecarlo, il Gruppo Overmarine si presenta al Salone Nautico di Genova con cinque imbarcazioni della famiglia Mangusta. Su tutte, il nuovo 72, portato al debutto nella rassegna ligure. Questo modello di grande impatto visivo è ideale per godere al meglio della vita in mare.
La sua perfezione è il risultato di anni di esperienza e know-how nella costruzione di imbarcazioni molto più grandi. Facile da manovrare con il sistema di propulsione Arneson, risponde magnificamente ai comandi e può essere gestito con un numero limitato di membri d’equipaggio.
Nel nuovo Mangusta 72 il salone Hard-Top è completamente chiuso da una porta in cristallo, con vetro fumè: l’accesso al salone avviene mediante due paratie scorrevoli. La passerella è un nuovo modello di Sanguineti, dotato di corrimano automatico, che contribuisce ad accentuare il suo profilo d’avanguardia, creando a poppa una piattaforma molto dinamica e moderna.
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E’ scattata l’edizione 2011 del Salone Nautico Internazionale di Genova. L’appuntamento ligure, atteso da appassionati e addetti ai lavori per il suo carico di innovazione, design e qualità, andrà in scena fino al 9 ottobre.
Anche una volta la kermesse offrirà uno sguardo privilegiato sulla migliore produzione nautica mondiale e sulle eccellenze del Made in Italy, spaziando dal più piccolo dei natanti ai superyacht, dagli accessori ai motori, dai servizi all’abbigliamento tecnico.
Importanti sono i numeri del 2011: è stimata la presenza di 1.300 espositori e di oltre 2.000 imbarcazioni. A questo punto si potrebbe essere tentati da un volo per vivere in diretta l’esperienza. Ma quanto conviene muoversi con un aerotaxi? Quanto costa viaggiare da Catania a Genova in 4 o 6 persone ?
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Scatta in queste ore la 51ª edizione del Salone Nautico Internazionale di Genova, in programma da oggi al 9 ottobre 2011 nell’area fieristica del capoluogo ligure.
La manifestazione, che da sempre riesce a coniugare la migliore produzione internazionale con le eccellenze del design, dell’artigianato e dell’imprenditoria del Made in Italy, si pone più che mai come motore di sviluppo per il settore, aprendosi a nuovi orizzonti, per coinvolgere la citta e i visitatori in un programma di accoglienza davvero speciale.
Con 1.300 espositori, 2.000 barche e 450 nuovi modelli presentati in anteprima, quella genovese è oggi la kermesse piu completa al mondo, con un ventaglio di proposte e di merceologie che abbraccia tutti i settori della nautica, rispondendo alle esigenze più varie degli appassionati.
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Al Salone Nautico Internazionale di Genova, che andrà in scena dall’1 al 9 ottobre, Itama porterà il nuovo 62′, uno yacht dal design contemporaneo e grintoso che fa la sua prima comparsa in questa importante vetrina. Il modello è lungo poco più di 19 metri e gode della spinta di 2 motori MAN V12 da 1360 mhp (1000 kW), che consentono una velocità massima di 40 nodi.
La linea dello scafo a V, profonda 20°, garantisce un’impareggiabile tenuta in mare, grazie alla prua più alta e alla poppa marcatamente slanciata. Il 62′ segue la tradizione di famiglia e punta su soluzioni in grado di sfruttare al meglio la resa dei volumi, la vivibilità a bordo, l’ottimizzazione degli spazi e l’esperienza di libertà durante la navigazione.
Di notevole rilevanza le evoluzioni rispetto al suo predecessore, il celebre FiftyFive, a partire dalla poppa, con la nuova inclinazione dello specchio, che crea un nuovo dinamismo dei volumi esterni senza prescindere dai valori classici del passato. Altre novità di questo modello sono la passerella a scomparsa mediante sfilo, integrata nello scafo, e la spiaggetta di poppa, che può scendere in acqua per varare ed alare il tender.
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Dopo il successo nell’anteprima internazionale di Cannes, per il Pershing 74′ è il momento della presentazione al Salone Nautico di Genova. Nell’esclusiva vetrina nautica italiana il modello si prepara a guadagnare le luci dei riflettori.
Restyling contemporaneo e moderno del celebre 72′, che ha anticipando gusti e tendenze del settore, il nuovo 74′ si caratterizza per un profilo esterno più snello e filante del suo predecessore, grazie al taglio delle finestrature laterali ancora più ampie e alla sovrastruttura allungata, che vede il sun deck con la plancia a scomparsa.
Lungo 22.66 metri e largo 5.50, questo nuovo gioiello monta due motori MTU Common Rail da 1950 hp (con la propulsione Searex ed eliche di superficie ad elevate prestazioni) e raggiunge una velocità massima di 45 nodi, mantenendo sempre un assetto di elevato comfort.
Continua a leggere: Salone Nautico di Genova: in passerella il nuovo Pershing 74'
Riva si presenta al 51° Salone Nautico Internazionale di Genova con le sue novità e alcuni tra i modelli di punta della flotta. Tra gli esemplari esposti dal marchio del Gruppo Ferretti ci saranno l’Iseo, un runabout di 27 piedi destinato a diventare un vero must per gli amanti della nautica e del design, e l’Aquariva Super, con lo scafo numero 200.
Si potranno inoltre ammirare: il Rivarama Super, restyling di un modello storico della flotta, rinnovato e arricchito di nuovi dettagli; lo SportRiva 56’, yacht che integra i concetti del flying bridge nelle linee sportive di un open coupé; l’86’ Domino, un classico Riva dedicato agli armatori amanti delle linee sportive ma anche di uno stile sobrio ed elegante.
Questi modelli, come gli altri della famiglia, nascono dalla matita dei designer di Officina Italiana Design, lo studio che si occupa in esclusiva della progettazione di tutte le imbarcazioni, in collaborazione con l’Advanced Yacht Technology e il team di architetti e designer del Centro Stile Ferrettigroup.
Via | Noesis.net Ferrettigroup.com
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