Si chiude oggi la 21ª edizione del Gran Premio Nuvolari, raduno internazionale di auto classiche organizzato dalla Scuderia Mantova Corse in collaborazione col Museo “Tazio Nuvolari” e l’Automobile Club di Mantova, che unisce storia, cultura, sport e bellezza.
Ai nastri di partenza molti equipaggi provenienti da tutto il mondo, per affrontare un percorso fatto di posti meravigliosi, secondo la confermata formula dei “due mari” (Tirreno e Adriatico), con tappe a Pisa e Rimini. Al solito, partenza e arrivo da Mantova e transito nei suggestivi centri storici di Parma, Livorno, Siena, Arezzo, Ravenna e Ferrara.
E’ stata una vibrante sensazione veder scorrere per la prima volta la carovana di gioielli d’epoca da Viareggio, San Marino e Castel d’Ario, paese natale del mitico Tazio. Un percorso che consolida la reputazione del Gran Premio Nuvolari, già conosciuto per numero di equipaggi e prove cronometrate, chilometri percorsi e difficoltà tecniche.
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La Scuderia Mantova Corse, organizzatrice della manifestazione insieme al Museo Tazio Nuvolari e all’Automobile Club di Mantova, rende noto che il sodalizio con Eberhard & Co. continuerà a dare prestigio al Gran Premio Nuvolari, in programma dal 15 al 18 settembre.
Anche per l’edizione 2011, infatti, il noto marchio di orologeria svizzera scandirà le prove di regolarità dell’evento, uno dei più amati nel mondo delle auto d’epoca a livello internazionale.
I vertici della gara ed Eberhard & Co. condividono l’ammirazione per il più grande mito dell’automobilismo di tutti i tempi, Tazio Nuvolari, al quale il produttore elvetico ha dedicato un’ampia collezione di cronografi, per celebrare le imprese del “mantovano volante”, sempre presente nel cuore degli sportivi.
Via | Gpnuvolari.it
Eberhard & Co. è sponsor ufficiale, per il terzo anno consecutivo, del “Bergamo Historic Gran Prix”, rievocazione della gara lombarda vinta dal mitico Tazio Nuvolari nel 1935 su Alfa Romeo P3.
La manifestazione celebrativa, giunta alla settima edizione, vedrà la partecipazione di una cinquantina di vetture, suddivise nelle categorie Anteguerra Gp e Sport, Formula 1, Formula 2, Formula Junior e Formula 3 fino al 1975, GTS e Sport fino al 1970.
Già confermate anche alcune Bugatti 35 e 37 per rendere omaggio al “Trofeo Giulio Foresti”, dedicato al pilota ufficiale del prestigioso marchio, nato proprio a Bergamo. Il Circuito delle Mura, l’unico tracciato medioevale al mondo, verrà percorso quest’anno in senso orario, come nel 1935.
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Scatta domani la 20ª edizione del Gran Premio Nuvolari, raduno internazionale di auto classiche in programma fino a domenica 19 settembre. L’evento, organizzato dalla Scuderia Mantova Corse in collaborazione col Museo Tazio Nuvolari e l’Automobile Club di Mantova, unisce storia, cultura, sport e lusso.
Ai nastri di partenza trecento equipaggi, provenienti da tutto il mondo, pronti ad affrontare un percorso di mille chilometri che toccherà alcuni degli angoli più caratteristici del nord Italia: prima tappa dal cuore di Mantova, in piazza Sordello, passando per Parma ed arrivando in piazza dei Miracoli a Pisa.
Sarà una nuova vibrante emozione veder scorrere per la prima volta la carovana di gioielli d’epoca tra la Cattedrale e la Torre Pendente, in una delle piazze più suggestive del Paese, dichiarata patrimonio dell’Umanità dall’Unesco.
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In occasione del Salone Internazionale dell’Orologeria di Basilea, Eberhard & Co. ha presentato in anteprima il nuovo orologio di lusso “Tazio Nuvolari Edition Limitée Grand Prix TN” in oro rosso 18 carati. Da sempre attenta a tutto ciò che ha costellato la storia, le grandi imprese e i suoi celebri protagonisti, la maison elvetica trae nuovamente ispirazione dal “mantovano volante“, dedicandogli un cronografo esclusivo, contraddistinto da quell’impareggiabile nobiltà che appartiene all’oro.
La nuova versione aurea del Grand Prix conserva le principali caratteristiche di quella in acciaio, distinguendosi per quel forte richiamo alla filosofia progettuale e alla strumentazione dei cruscotti delle auto da corsa d’epoca, che rispondevano ad esigenze di essenzialità, nitidezza, facilità di lettura, precisione, resistenza alle intemperie e alle vibrazioni, tutti requisiti irrinunciabili a cui questa speciale edizione si è mantuta fedele.
Il posto guida delle vetture con cui il celebre pilota conquistò tante vittorie è stato, infatti, una concreta fonte di spunti per i tecnici Eberhard, sia a livello estetico che funzionale. Prodotto in serie limitata di 123 esemplari, questo modello è caratterizzato da una robusta cassa dall’ampio diametro (Ø 43 mm) e da un fondello serrato da 8 viti che riporta in rosso le incisioni e la firma di Tazio Nuvolari. Nella parte esterna c’è un’elegante finitura perlée, ripresa anche in corrispondenza della scala tachimetrica in chilometri orari presente sul réhaut.
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Mario Righini è uno dei più importanti collezionisti di auto d’epoca al mondo. Nelle sale del suo castello in Emilia Romagna c’è anche l’unico esemplare di Auto Avio Costruzioni 815, l’anteprima dei prodotti del “cavallino rampante“.
Questo fu il primo modello realizzato da Enzo Ferrari come creatore indipendente, dopo il divorzio dall’Alfa Romeo, che gli impedì di usare il suo nome per alcuni anni. Molti altri esemplari di lusso trovano spazio nell’imponente garage.
La raccolta di Righini comprende auto, moto, autocarri e trattori di diverse marche. Si compone di circa 350 pezzi integri o perfettamente restaurati. Alcuni sono in attesa di recupero. Fra le sue auto preferite c’è l’Alfa Romeo 2300 8c di Tazio Nuvolari, con cui il “mantovano volante” vinse la Targa Florio e il Gran Premio di Monza.
Il Pilota, il Poeta e la Tartaruga è una manifestazione internazionale per auto storiche dedicata all’amicizia tra Tazio Nuvolari e Gabriele D’Annunzio, in programma dal 16 al 19 aprile 2009 tra il Lago di Garda e Mantova.
L’evento, ideato nel 2007 da Historic Racing Club, nasce per celebrare il rapporto umano tra il pilota e il poeta, di cui ripercorre le strade, affiancando la competizione a momenti di convivialità e scoperta del territorio.
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