Hodgdon Yachts, il più antico cantiere “made in USA”, ha siglato un nuovo accordo per la costruzione di un custom limo tender ed un custom open tender di 10.5 metri per un armatore Oceanco.
Il design e le specifiche di costruzione sono a cura di Michael Peters Yacht Designs (Sarasota, FL), mentre lo sviluppo è della A.J. Anderson of Wright Maritime Group (Ft. Lauderdale, FL). Questa coppia di tender sarà consegnata in Olanda per l’inverno 2012.
Gli altri due esemplari, sempre totalmente custom, portano la firma del famoso studio di design Andrew Winch Designs (London, UK). Andranno a bordo di un superyacht a motore che verrà costruito da un cantiere Nord Europeo d’eccellenza, il cui nome resta segreto.
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Dopo l’apprezzatissimo Continental 50 Tender i Cantieri Navali del Mediterraneo continuano nella filosofia dell’open yacht puro con il Continental Super 100 Maxi Tender, il cui varo è previsto per la primavera 2010. Il vero punto di forza di questo muscoloso motoryacht è la coperta dal design molto pulito, dedicata interamente come una terrazza sul mare alla giornata all’aria aperta. Divani e prendisole percorrono senza soluzione di continuità i 30 metri di questo maxi tender.
Oltre alla generosa plancetta di poppa si aggiungono due piattaforme ribaltabili ai lati in modo da generare una superficie calpestabile senza pari. A prua troviamo un’ampia zona lounge con grandi tavoli da pranzo affacciati sul mare e protetti da un avveniristico tendalino. Sottocoperta il layout prevede tre cabine, di cui la grande armatoriale a tutto baglio disposta a prua.
CNM Continental Super 100 Maxi Tender
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Si chiama Naumatec, ed è un nuovo cantiere impegnato nella costruzione di tender e imbarcazioni di lusso. Dopo aver vinto nel 2007 il Campionato Mondiale Endurance per gommoni in collaborazione con FNM motori marini, scende in campo con una ricca gamma di tender di lusso, dai 3 ai 12 metri, per yacht e megayacht. Il design della gamma Naumatec è attuale e all’avanguardia e mantiene in tutti i suoi modelli l’ispirazione corsaiola.
Oltre alle corse nel Dna di questo marchio c’è sicuramente il concetto di topquality, ovvero di massima qualità nella ricerca dei materiali più pregiati e nell’utilizzo delle tecnologie d’ultima generazione. I tender Naumatec sono imbarcazioni di design, sicure e sorprendentemente veloci. Basti pensare che il Freccia 800 motorizzato con un solo motore da 250 Hp è in grado di superare i 60 nodi.
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In collaborazione con lo studio di design Nuvolari & Lenard, il cantiere NCP Refit ha iniziato il progetto di conversione di un rimorchiatore di 60 metri in un lussuosissimo superyacht, Sea Warrior. In realtà sarà solo lo scafo ad essere riutilizzato, a causa della sua eccezionale solidità e qualità, mentre il resto sarà completamente smantellato e ricostruito. Il risultato finale sarà un lussuoso megayacht caratterizzato da un design classico e senza tempo.
A poppa sul ponte principale ci sarà una spaziosa sala fitness racchiusa da ampie vetrate, che avrà accesso diretto alla fantastica spa di 120 metri quadrati sul ponte inferiore. Gli ospiti saranno alloggiati in ampie suite sul ponte principale e sul ponte superiore, dove si trova anche il salone principale e la gigantesca cabina dedicata al proprietario. Il ponte ancora superiore è dedicato invece alla cabina di pilotaggio e all’alloggio del capitano.
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E’ scandinavo il tender più accattivante e affascinante del momento, è realizzato dal cantiere Strand-Craft e si chiama Primadonna 40′. Questo luxury tender è destinato ai megayacht più lussuosi e la sua linea moderna e allo stesso tempo retro rasenta la perfezione. Ispirato ai classici runabout questo 40 piedi è realizzato con i materiali più pregiati quali mogano, teak e compositi high-tech.
Lo Strand-Craft Primadonna è stato progettato per essere equipaggiato con la moderna motorizzazione entrobordo Volvo Penta IPS che garantisce il 15 % in più di accelerazione e il 30% di risparmio di carburante. Mentre l’innovativo sistema di guida con joystick permette una maggiore manovrabilità.
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Il nuovo gioiellino del cantiere americano Chris Craft si chiama Catalina 29 Sun Tender ed è un elegantissimo open dalla linea molto europea. Lungo 8,9 metri e largo 3,1, colpisce per l’attenzione quasi maniacale per i particolari, per le pregiate finiture e nella lavorazione.
Tutto ruota intorno alla console di guida, che separa l’ampio pozzetto dalla zona di prua dotata di divanetto e prendisole. Questo raffinato open ha una linea molto chic, perfetta per uscite giornaliere o come tender per un lussuoso yacht. Lo scafo sinuoso ha una carena a V che permette di montare una potenza di 500 cavalli con due motori fuoribordo, motorizzazione che porta questo splendido 29 piedi a oltre 45 nodi di velocità massima.
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Reverie è uno dei superyacht più lussuosi e grandi mai costruiti in Italia. Realizzato da Benetti nel 2000 è lungo 70 metri e ha la bellezza di sette piani che offrono qualsiasi lusso concepibile. Reverie è un charter yacht davvero impressionante, esclusivo ma soprattutto unico che naviga nel Mediterraneo e nei Caraibi.
In queste foto potete vedere Reverie ergersi in tutta la sua eleganza ancorato a Capri. Gli interni di questo palazzo galleggiante sono stati disegnati dal famoso designer inglese John Munford il quale ha utilizzato arredamento molto classico in mogano e noce. Il tutto completato con rari mobili in stile Regency e Imperiale, volte affrescate, colonne e capitelli floreali e abbondante uso di marmi pregiati.
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