Ferrari FXX K: foto e video ad Abu Dhabi della nuova "rossa"

Ferrari FXX K: un nuovo “giocattolo” da sogno, per clienti-collaudatori della casa di Maranello, che potranno giovarsi di esperienze esaltanti in pista, a un costo milionario.

Ferrari FXX K

Il programma Ferrari FXX K è stato presentato questo fine settimana sul circuito di Yas Marina, ad Abu Dhabi. Dal prossimo anno entrerà in azione, sulle piste di tutto il mondo, la nuova vettura-laboratorio immortalata nelle nostre foto live, che nasce partendo da LaFerrari, prima ibrida del “cavallino rampante”.

Ferrari FXX K

Un'auto di ricerca, destinata a fare la gioia dei collezionisti dall’indole più sportiva. Questa creatura si caratterizza per un livello prestazionale di assoluta eccellenza. Il suo utilizzo è esclusivamente destinato ai circuiti, nell'ambito dello specifico programma di sviluppo concordato e costantemente aggiornato con il ristretto gruppo di fortunati acquirenti, dal conto in banca faraonico, che possono spendere 2,5 milioni di euro per averla.

Ferrari FXX K

La sigla K richiama la tecnologia “Kers” di recupero dell’energia cinetica per la massimizzazione delle performance in pista. Libera da norme omologative e regolamentari, la FXX K è stata sviluppata senza alcun compromesso ed è equipaggiata con innovazioni tecnologiche che garantiscono un’esperienza di guida senza precedenti per l’esclusivo club di utenti cui è riservato questo prodotto.

Ferrari FXX K

Enorme la potenza: 1050 cavalli, 860 dei quali erogati dal motore termico V12. Gli altri giungono dall’unità elettrica. Il valore massimo di coppia motrice supera quota 900 Nm. Non cambiano la cilindrata e l’architettura generale del cuore, che resta il V12 da 6262 cmc della regina della produzione attuale della casa di Maranello.

Ferrari FXX K

La ricerca della massima efficienza in ogni fase del giro di pista ha portato a interventi diffusi ma integrati sull’elettronica e su tutto il corpo vettura in termini di aerodinamica attiva e passiva.

Ferrari FXX K

Nella sezione di coda spiccano due candelabri, composti da una pinna verticale e da un profilo orizzontale, che agiscono in configurazione di bassa resistenza come derive e in configurazione da alto carico amplificando le performance dello spoiler. Il risultato è un miglioramento ulteriore della già straordinaria downforce de LaFerrari.

Scheda tecnica

Ferrari FXX K

Sistema KERS Sistema KERS
Potenza complessiva max 1050 cv
Coppia complessiva max >900 Nm
Potenza motore termico* 860 cv @9200 rpm
Regime massimo 9250 rpm
Coppia motore termico 750 Nm @6500 rpm
Potenza motore elettrico 140 Kw (190 cv)

Motore termico

Ferrari FXX K

Tipo V12, 65°
Alesaggio e Corsa 94 x 75,2 mm
Cilindrata totale 6262 cm3
Potenza specifica 137 cv/l

Dimensioni e peso

Ferrari FXX K

Lunghezza 4896 mm
Larghezza 2051 mm
Altezza 1116 mm
Passo 2650 mm
Distribuzione dei pesi 41% ant, 59% post

Cambio

Ferrari FXX K

Cambio F1 doppia frizione a 7 marce

Sospensioni

Ferrari FXX K

Anteriori A triangoli sovrapposti
Posteriori Multilink

Pneumatici Pirelli P-ZeroSlik sensorizzati

Ferrari FXX K

Anteriori 285/650 - R19 x10½
Posteriori 345/725 - R20x13

Freni carbo ceramici (Brembo)

Ferrari FXX K

Anteriori 398 x 223 x 36 mm
Posteriori 380 x 253 x 34 mm

Controlli elettronici Controlli elettronici

Ferrari FXX K

ESC Controllo stabilità
ABS prestazionale/EBD Sistema frenata anti bloccaggio prestazionale/Ripartitore elettronico di frenata
EF1-Trac Controllo di trazione F1 integrato al sistema ibrido
E-Diff 3 Terza generazione differenziale a controllo elettronico
SCM-E Frs Controllo magnetoreologico sospensioni con sistema doppio solenoide (Al-Ni tube)
Aerodinamica Attiva

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