Spada Codatronca Monza, vocazione sportiva

spada codatronca monza

La one off Codatronca Monza, nata dalla matita di Spadaconcept, è il frutto dell'estro creativo e dell'abilità progettuale di Domiziano Boschi, Paolo ed Ercole Spada, che hanno dato forma a una sintesi delle loro capacità tecniche e stilistiche.

Questa vettura, costruita da Spadavetturesport, è stata richiesta dal partner societario Aznom, che ha curato i materiali interni. L'azienda monzese, specializzata nel mondo del luxury, ha voluto questo pezzo unico dedicato all'autodromo di cui porta il nome per utilizzarlo negli eventi più esclusivi e prestigiosi.

Le sue caratteristiche estreme sposano bene la filosofia Aznom, partendo dalla linea guida della coupè del 2008, le cui forme e il cui allestimento senza compromessi si rifanno allo stile delle barchette da corsa degli anni ’60, ma anche allo spirito della carbon business collection del marchio brianzolo.

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La Codatronca Monza, con le sue particolarità meccaniche, resterà una one off, mentre la sua versione stradale, meno esasperata, è disponibile su richiesta presso Spadaconcept a Moncalieri. In questa realizzazione, il telaio tubolare in alluminio è stato rivestito con una leggera carrozzeria in fibra e compositi.

La meccanica, creata da Italtecnica, si basa su un V8 di quasi 7 litri modificato ampiamente. Una buona dose di energia giunge da 2 compressori centrifughi rotrex che fanno sprigionare 720 cavalli di potenza massima, con una coppia di oltre 90kgm, scaricata a terra da un cambio a 6 marce ravvicinate, con sesta di potenza. Lo scatto da 0 a 100 viene coperto in prima in poco più di 3 secondi, mentre la velocità massima raggiunge quota 335 km/h.

Il peso è di appena 1180 kg a secco, grazie anche agli interni in stile racing. Del pacchetto tecnico fanno parte le prestazionali Pirelli Pzero Corsa montate su leggerissimi cerchi Oz Ultraleggera e i freni Brembo con lo stesso impianto usato per le auto del Fia Gt3, con abs racing. Le sospensioni sono totalmente regolabili. Dalla Codatronca Monza deriverà una versione Barchetta meno estrema, acquistabile da chi lo desiderasse.

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SPECIFICHE TECNICHE
Spada Codatronca© Monza
Tipo Veicolo : motore anteriore centrale, RWD 2-porte barchetta
Struttura : telaio in Alluminio
MOTORE:
Blocco motore in alluminio V8 con valvole in titanio
Tipo: 7.0 V-8 con doppio Rotrex C38 Italtecnica
e doppio intercooler.
Cilindrata(cm3) 7.011
Rapporto di compressione (:1) 11.5
Potenza (Horsepower @ rpm): 720 @ 6200
Coppia (Nm @ rpm): 950 @ 4200
Alimentazione: SFI (sequential fuel injection)
Valvole: OHV, 2valvole per cilindro
TRASMISSIONE
Manuale a 6 rapporti (corsa Corta)
DIMENSIONI:
Peso (kg) 1.180
Passo(mm) 2.686
Carreggiata Ant/Post (mm) 1.607/1.580
Lunghezza (mm) 4.759
Larghezza(mm) 1.942
Altezza (mm) 1.130
SOSPENSIONI, STERZO, FRENI
Sterzo Servoassistito a sforzo variabile in funzione della velocità.
Freni Brembo a disco con ABS ad alte prestazioni, 380mm ant, e 355mm post,
Pinze Brembo 8-pompanti ant. e 4-pompanti post.
PNEUMATICI
Anteriori 285/35-19”
Posteriori 345/35-19”
PRESTAZIONI
Velocità massima (km/h) 335
Accelerazione 0-100 km/h (s) 3.0

Via | Spadaconcept.com Aznom.com

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