Si avvicinano i saloni nautici autunnali, che apriranno la stagione 2013, ed il Cantiere del Pardo si prepara agli appuntamenti con il nuovo Grand Soleil 47′, un performance cruiser che dovrebbe regalare felici emozioni ai tanti amanti del brand italiano, da sempre icona di eleganza, prestazioni e prestigio.
Questo modello punta in alto, con dettagli di lusso e tecnologia derivati da imbarcazioni custom. Le sue linee, belle e curate, sono il frutto delle più avanzate ricerche nel campo della fluidodinamica.
Grande l’attenzione per l’aspetto tecnologico, con l’impiego delle più avanzate tecniche costruttive quali scafo e coperta in sandwich, laminazione attraverso la pratica dell’infusione sottovuoto, ragno interno in composito di carbonio, giunzione scafo-coperta integrata, chiglia a “T”.
Grand Banks Yachts 54 Heritage EU è lo scafo più grande dell’omonima serie. Questo trawler semi-dislocante fornisce una soluzione perfetta per una coppia o una famiglia in cerca di estese capacità di crociera.
Il suo layout standard propone tre cabine e la tradizionale utility room multifunzione. Altre opzioni sono disponibili per soddisfare al meglio le esigenze dell’armatore.
Sul ponte principale ci sono 12 posti a sedere tra pilot house, dinette e salone. Il fly, molto vasto, è dotato di seduta di navigazione doppia posta a centro barca oltre che di un divano ad “elle”. Bella la cabina armatoriale full-beam, dotata di zona bagno con doppio lavabo ed accesso all’utility-room. Questo yacht di 18.72 metri coniuga i suoi pregi in una mirabile sintesi, che lo rende appetibile alla clientela.
Cresce l’attesa per la presentazione del nuovo 82′, ultimo prodotto ideato in casa Pershing. Questo modello sarà offerto al godimento del pubblico nei prossimi saloni autunnali, con anteprima assoluta al boat show di Cannes.
Dopo il varo tecnico previsto per fine luglio, il primo scafo approderà in Costa Azzurra, partendo da Fano e circumnavigando tutta la nostra penisola.
Il sito di Mondolfo è dunque pronto ad ospitare gli indispensabili collaudi tecnici di questo yacht, lungo quasi 25 metri, i cui allestimenti sono quasi ultimati, mostrando fin da subito il suo carattere fortemente sportivo. Immediatamente riconoscibile dal profilo esterno ancora più accattivante rispetto al Pershing 80′, l’ultimo gioiello si presenta allo sguardo in forma gradevole.
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Dopo il successo del lancio nel 2010 di due mega-catamarani di più di 100 piedi ciascuno, il cantiere Sunreef è stato scelto come costruttore di un esemplare a vela da 82 piedi su due piani, con scafi eleganti e una tuga snella sormontata da un gigantesco flybridge ispirato dagli yachts di grandi dimensioni.
L’esigente cliente è stato conquistato dalla capacità del cantiere di costruire modelli personalizzati frutto dei più alti standard produttivi, affinati dalla preziosa esperienza accumulata negli ultimi anni. I lineamenti esterni del modello sono il risultato della costante ricerca di nuove soluzioni e ispirazioni.
Il Sunreef 82 Double Deck è stato progettato con l’obiettivo di aumentare lo spazio interno senza compromettere le prestazioni. Questo gioiello dispone di una spaziosa suite armatoriale a due piani nella parte anteriore, di una coppia di cabine per gli ospiti e di un ampio salone. Può accogliere fino a sette persone, cui riserva una felice esperienza nautica.
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Frauscher si lancia in un nuovo progetto, che mira ad ampliare l’offerta del cantiere austriaco. Si tratta del 1017 Lido, versione open del 1017GT presentato al Salone Nautico di Cannes dello scorso anno.
La prima immagine del nuovo modello promette forti emozioni, per il taglio stilistico dell’opera, che esalta lo spirito sportivo della versione chiusa, offrendolo in una veste “scoperta” ideale per vivere meglio il rapporto con il mondo circostante.
La generosa ed elegante area lounge che si apre a prua permetterà di ospitare fino a 12 persone per confortevoli ore di navigazione, all’insegna di un piacere puro e contagioso. In attesa di conoscere i dettagli della proposta, possiamo dire che la motorizzazione standard è la stessa del 1017GT, con due unità Mercruiser 350 MAG da 300 cavalli ciascuna. Il primo contatto dal vivo è previsto per l’autunno.
Via | Studioeffeerre.com
Il video odierno ci consente di vivere dinamicamente l’elegante magia del Jeanneau 57, uno yacht di lusso giunto al centesimo esemplare, dove ogni dettaglio è concepito per offrire la massima qualità della crociera. Sviluppato con materiali ricchi ed eleganti, questo gioiello ha le carte in regola per entrare nel cuore di chi ama i prodotti nautici.
Il 57 si caratterizza per la facilità di gestione, le doti dinamiche e la qualità dello sfarzo che riesce ad offrire in mare aperto, nell’abbraccio della luce festosamente trasmessa dalle finestre.
Lo yacht offre un’elegante alchimia dialettica, che seduce il cuore di chi lo ammira. Ogni elemento è trattato con le dovute attenzioni, per creare un quadro di vita dove il benessere incontra il piacere e la funzionalità, nel segno della classe e dello stile, per un’esperienza di viaggio a 5 stelle, destinata a pochi eletti, che possono godere l’emozione di imbarcarsi in questo prodotto speciale.
Questa meravigliosa villa di lusso sarà messa all’asta il 30 giugno, quando probabilmente troverà un nuovo proprietario che si farà carico di un investimento a tanti zeri per venirne in possesso.
La casa si sviluppa su tre piani ed offre sei camere da letto e molti ambienti sfarzosamente arredati. Sorge sul lungomare di Hillsboro Shores, appena a nord di Fort Lauderdale, dove si presenta allo sguardo con architetture solenni, che entrano direttamente nel cuore.
Le sue alchimie dialettiche e qualitative, insieme alla posizione privilegiata, ne fanno una delle realtà immobiliari più esclusive del Sud della Florida. Del pacchetto fanno parte una spiaggia privata e un ormeggio per lo yacht del proprietario o dei suoi ospiti. La dotazione è molto ricca su tutti i fronti, offrendoil necessario per soddisfare i gusti più esigenti.
Loretta Anne è uno yacht di lusso di 47 metri, progettato da Dubois Naval Architects con design interno dello studio Don Starkey. Questo gioiello nautico dei cantieri Alloy dispone di quattro cabine, della suite armatoriale, di una piscina termale e di una palestra.
Il panfilo, recentemente consegnato, batte bandiera delle isole Cayman ed è un vero albergo galleggiante, che offre ai suoi ospiti un quadro ambientale degno delle più celebri strutture ricettive, cui forse si ispira.
A rendere più gradevole la permanenza a bordo provvede l’alto livello di comfort, reso migliore dalla cura di ogni dettaglio. Il piacere degli occhi è soddisfatto dalla composizione, frutto di un valido lavoro stilistico, valorizzato dall’impiego di materiali nobili, sapientemente abbinati fra loro. Bello e ben realizzato, il Loretta Anne può raggiungere i 17 nodi di velocità massima, anche se in pochi avranno fretta di arrivare a destinazione…
L’Alloy Vertigo ha ricevuto un “Neptune Award” come “Sailing Yacht of The Year”. Il livello dei dettagli e la raffinatezza di ogni componente sfiora l’incredibile. I sorprendenti particolari potrebbero quasi perdersi nella vastità di questo panfilo che il designer Philippe Briand descrive come “un discendente degno delle grandi navi marinare del passato”.
Con i suoi 67.2 metri è il più grande modello da lui progettato, ma anche lo yacht più lungo costruito da Alloy, oltre che il più imponente gioiello nautico a vela nato nell’emisfero meridionale.
Guardandolo si rimane colpiti dalla purezza della linea, che riflette la grande semplicità di uno studio molto attento ad ogni elemento, per quanto piccolo e secondario. Questa pulizia formale accompagna le performance dinamiche, praticamente sconosciute alle navi di queste dimensioni.
L’Azimut Magellano 50, il cui debutto è avvenuto al Royal Hong Kong Yacht Club, è il primo long range delle sue dimensioni a godere della certificazione Rina Green Plus, che mostra il suo rispetto verso l’ambiente e la sua eco-compatibilità. Questo yacht a motore aderisce quindi alle nuove esigenze della clientela, attenta alla prestazioni e alla qualità ma anche a una migliore efficienza energetica.
Nella configurazione ibrida, due propulsori elettrici da 20 kW affiancano la coppia di motori tradizionali, per una riduzione della rumorosità e dei consumi. Il passaggio da un sistema all’altro può avvenire in modalità automatica. Fino ad 8 nodi di velocità è possibile navigare a zero emissioni, in un quadro di totale silenzio, dove il solo rumore è quello prodotto dalla natura e dalle acque del mare.
Questo modello “green” promette un’autonomia di oltre 1.000 miglia nautiche, assicurando buoni livelli di comfort ai suoi passeggeri. Dotato di scafo blu metalizzato, con prua verticale, il Magellano 50 si presta a soddisfare diverse esigenze, per intercettare il gradimento di una clientela internazionale dai gusti differenti.
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